
North American X-15 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | コンセプトデモンストレーター機 |
| 初飛行 | 2000年10月24日 |
| 構築 | 2 |
ザ ノースアメリカン X-15 実験機のX-planeシリーズの一部として、米国空軍と米国航空宇宙局によって運用された極超音速ロケット動力航空機でした。X-15は1960年代に速度と高度の記録を打ち立て、宇宙空間の端に到達し、航空機や宇宙船の設計に使用される貴重なデータを持って戻ってきました。ウィリアムJ.ナイトがマッハ6.72を102,100フィート(31,120 m)で飛行し、時速4,520マイル(7,274 km / h; 2,021 m / s)の速度である1967年10月に設定された、有人動力航空機によってこれまでに記録された最高速度に関するX-15の公式世界記録は、2019年1月現在も破られていません。
ソース: ウィキペディアの北米X-15
| ノースアメリカンX-15A2ウォークアラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ,ジョン・ヘック |
| ローカライズ | アメリカ国立博物館 |
| 写真 | 115 |
| ノースアメリカンX-15A1ウォークアラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | ジョン・ヘック |
| ローカライズ | スミソニアン航空宇宙博物館 |
| 写真 | 26 |
| North American X-15A Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | Michael Benolkin |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 33 |
関連項目:
ザ ノースアメリカン X-15 was a rocket-powered aircraft that flew at the edge of space in the 1950s and 1960s. It was designed to explore the effects of high speed and altitude on aircraft performance and human physiology. The X-15 set several records for speed and altitude, reaching a maximum speed of over 4,500 miles per hour (7,270 kilometers per hour) and a maximum altitude of over 350,000 feet (107 kilometers).
X-15はまた、極超音速体制における空気力学、加熱、制御、および安定性に関する貴重なデータを提供することにより、スペースシャトルやその他の宇宙船の開発に貢献しました。X-15プログラムには、1959年から1968年の間に合計199回の飛行を行った3機の航空機と12人のパイロットが参加しました。X-15は改造されたB-52爆撃機から発射され、乾燥した湖底または滑走路に着陸しました。X-15は、歴史上最も成功し影響力のある実験機の1つでした。
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