Martin Marietta X-24 – 写真&動画

ザ マルティン・マリエッタ X-24 was an American experimental aircraft developed from a joint United States Air Force-NASA program named PILOT (1963–1975). It was designed and built to test lifting body concepts, experimenting with the concept of unpowered reentry and landing, later used by the Space Shuttle. Originally built as the X-24A, the aircraft was later rebuilt as the X-24B. The X-24 was drop launched from a modified B-52 Stratofortress at high altitudes before igniting its rocket engine; after expending its rocket fuel, the pilot would glide the X-24 to an unpowered landing.

ソース： ウィキペディアのマーティン マリエッタ X-24

マーティンマリエッタX-24は、再突入と着陸のためのリフティングボディ設計の実現可能性をテストした注目に値する実験航空機でした。リフティングボディは、翼からではなく、その形状から揚力を生成する車両です。X-24は、1963年から1975年まで行われたPILOTという名前の米国空軍とNASAの共同プログラムの一部でした。このプログラムは、宇宙船を軌道から戻し、飛行機のように所定の場所に着陸させる可能性を探求することを目的としていました。
X-24には、X-24AとX-24Bの2つのバージョンがありました。X-24Aは、制御用の垂直フィンを備えた太くて短い涙の形でした。1969年に最初の滑空飛行を行い、1970年に最初の動力飛行を行いました。それは高高度で改造されたB-52爆撃機から発射され、滑空するか、ロケットエンジンを使用して滑空する前に高く上昇しました。X-24Aは、マッハ1.6までの速度と最大71,400フィートの高度で28回飛行しました。
X-24Bは、X-24Aの修正版で、フライングフラットアイアンに似たより合理化された形状でした。それは丸みを帯びた上部、平らな下部、および先のとがった鼻で終わる二重デルタ平面形を持っていました。また、より大きな垂直フィンとより小さな水平尾翼を備えていました。X-24Bは1973年に初飛行を行い、マッハ1.76までの速度と最大74,130フィートの高度で36回飛行しました。マッハ5の速度に達した後、無動力着陸を実行する能力を実証しました。
X-24は、翼のない車両が大気圏に再突入し、安全かつ正確に着陸できることを証明したため、スペースシャトルの重要な前身でした。X-24の飛行から得られたデータと経験は、スペースシャトルオービターの設計とテストに使用されました。X-24はまた、将来の再利用可能な宇宙船のコンセプトへの道を開いた。