
カモフ Ka-26 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 軽いユーティリティヘリコプター |
| 期間 | 1969-1985 |
| 構築 | 816 |
ザ カモフ Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
ソース: カモフ Ka-26 オン ウィキ
| カモフKa-26ウォークアラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | 知りません |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 22 |
関連項目:
| Kamov Ka-26 Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
| ローカライズ | ビクトリー パーク ミュージアム(モスクワ) |
| 写真 | 40 |
| カモフKA-26フードラムウォークアラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | マリンデル・ド・ヴレーズ |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 82 |
| Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | Slyizs Peter |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 43 |
ザ カモフ Ka-26 は、ソビエトの会社カモフによって設計および製造された軽多用途ヘリコプターです。1965年に初飛行し、1969年に就航しました。Ka-26は特徴的な同軸ローターシステムを備えているため、テールローターが不要になり、ヘリコプターの操縦性と安定性が向上します。Ka-26は、胴体下の取り外し可能なポッドに最大6人の乗客またはさまざまな種類の貨物を運ぶことができます。
ザ カ26 コックピットの両側に搭載された2基のヴェデネーエフM-14V-26星型エンジンを搭載しています。Ka-26は、農業散布、消火、医療搬送、警察のパトロール、航空写真など、さまざまな目的で使用されています。Ka-26はブルガリア、中国、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、ベトナムなど数カ国に輸出されている。Ka-26は一部の国で現在も運用されているが、Ka-226やKa-32などの新しいモデルに大きく置き換えられている。
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