카모프 카-26 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | 가벼운 유틸리티 헬리콥터 |
| 기간 | 1969-1985 |
| 내장 | 816 |
Tthe 카모프 카-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
소스: 위키의 카모프 Ka-26
| 카모프 카-26 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 22 |
참고 항목:
| Kamov Ka-26 Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 빅토리 파크 박물관, 모스크바 |
| 사진 | 40 |
| 카모프 KA-26 깡패 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 마인더트 드 브리즈 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 82 |
| Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Slyizs Peter |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 43 |
Tthe 카모프 카-26 소련 회사 Kamov에서 설계 및 제조 한 경량 유틸리티 헬리콥터입니다. 1965 년에 처음 비행했으며 1969 년에 서비스를 시작했습니다. Ka-26에는 독특한 동축 로터 시스템이 있어 테일 로터가 필요하지 않고 헬리콥터의 기동성과 안정성이 향상됩니다. Ka-26은 동체 아래의 분리 가능한 포드에 최대 6명의 승객 또는 다양한 유형의 화물을 운반할 수 있습니다.
Tthe 카-26 조종석 양쪽에 장착된 두 개의 Vedeneyev M-14V-26 방사형 엔진으로 구동됩니다. Ka-26은 농업용 살포, 소방, 의료 후송, 경찰 순찰, 항공 사진 촬영 등 다양한 용도로 사용되었습니다. Ka-26은 불가리아, 중국, 독일, 헝가리, 루마니아, 베트남 등 여러 국가에 수출되었습니다. Ka-26은 일부 국가에서 여전히 사용 중이지만 Ka-226 및 Ka-32와 같은 최신 모델로 대체되었습니다.
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