Kamov KA-26 Gangster

Kamov Ka-26

LandSovjet-Unie
RoleLichte nutshelikopter
Periode1969-1985
Gebouwd816

De Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).

Bron: Kamov Ka-26 op Wiki

Kamov Ka-26 Rondlopen
FotograafOnbewust
LokalisatieOnbewust
Foto 's22
Wait, Searching Kamov Ka-26 photos for you…

Zie ook:

Tweede Wereldoorlog: de definitieve visuele geschiedenis van Blitzkrieg tot de atoombom (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Kaart voor kaart van de Tweede Wereldoorlog (DK History Map by Map) - Amazon

Kamov Ka-26 Walk Around
FotograafVladimir Yakubov
LokalisatieVictory Park Museum, Moscow
Foto 's40
Kamov KA-26 Hoodlum Rondlopen
FotograafMeindert van Vreeze
LokalisatieOnbewust
Foto 's82
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around
FotograafSlyizs Peter
LokalisatieOnbewust
Foto 's43
Meer info:

De Kamov Ka-26 is een lichte utility-helikopter ontworpen en vervaardigd door het Sovjetbedrijf Kamov. Het werd voor het eerst gevlogen in 1965 en kwam in dienst in 1969. De Ka-26 heeft een onderscheidend coaxiaal rotorsysteem, waardoor er geen staartrotor nodig is en de wendbaarheid en stabiliteit van de helikopter toenemen. De Ka-26 kan tot zes passagiers of verschillende soorten vracht vervoeren in een afneembare pod onder de romp.
De Ka-26 wordt aangedreven door twee Vedeneyev M-14V-26 radiaalmotoren die aan weerszijden van de cockpit zijn gemonteerd. De Ka-26 is gebruikt voor verschillende doeleinden, zoals landbouwspuiten, brandbestrijding, medische evacuatie, politiepatrouilles en luchtfotografie. De Ka-26 is geëxporteerd naar verschillende landen, waaronder Bulgarije, China, Duitsland, Hongarije, Roemenië en Vietnam. De Ka-26 is in sommige landen nog steeds in dienst, maar is grotendeels vervangen door nieuwere modellen zoals de Ka-226 en de Ka-32.

Aantal keren bekeken: 2678

Reactie achterlaten

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

verplicht

Deze site maakt gebruik van Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.