グラマン F3F-2

Grumman F3F

米国
役割戦闘機
初飛行1935年3月20日
構築147

グラマン F3F アメリカ海軍に引き渡された最後のアメリカの複葉戦闘機(実際、アメリカ軍の航空アームに納入された最後の複葉戦闘機)であり、戦争の間に役立ちました。●シングルシートF2Fの改良点として設計され、1936年にサービスを投入。それは第二次世界大戦に役立つ前の1941年の終わりに第一線の飛行隊から引退し、最初にブリュースターF2Aバッファローに置き換えられました。グラマンFFで最初に使用されたリロイ・グラマン設計の格納式メインランディングギア構成を継承したF3Fは、最終的にはるかに成功したF4Fワイルドキャットに発展した複葉機の設計の基礎として機能しました。

ソース: グラマン F3F ウィキペディア

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詳細情報:

グラマンF3Fは、1930年代半ばにグラマン航空機会社がアメリカ海軍向けに製造した複葉戦闘機でした。これは、以前のF2Fモデルの改良として設計されており、胴体が長くなり、翼面積が増加し、エンジンがより強力になりました。F3Fは、ブリュースターF2AバッファローやグラマンF4Fワイルドキャットなどの単葉機の設計にすぐに置き換えられたため、アメリカの軍種に納入された最後の複葉戦闘機でした。F3Fは1936年に就役し、第二次世界大戦で行動を起こす前の1941年末に最前線の飛行隊から引退しました。ただし、一部のF3Fは1943年まで練習機および多用途機として使用されていました。F3Fには、シングルシートのコックピット、700馬力のプラット・アンド・ホイットニーR-1535星型エンジン、および2丁の固定前方発射機関銃がありました。最高速度は時速231マイル、航続距離は530マイル、サービス天井は28,500フィートでした。F3Fは、地上攻撃任務のために最大110ポンドの爆弾を搭載することもできます。F3Fは、その優れた操縦性と曲技飛行性能で知られており、パイロットと観客の間で同様に人気がありました。

再生 : 3237

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