Grumman F3F-2

Grumman F3F

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliStíhací letouny
První let20. března 1935
Postaven147

Grumman F3F byl posledním americkým dvouplošníkem dodávaným námořnictvu Spojených států (vlastně posledním dvouplošníkem dodávaným do jakékoli americké vojenské letecké paže) a sloužil mezi válkami. Byl navržen jako vylepšení jednomístného F2F a do provozu vstoupil v roce 1936. Na konci roku 1941 byl vyřazen z letek v první linii, než mohl sloužit ve druhé světové válce, a byl nejprve nahrazen Brewster F2A Buffalo. F3F, který zdědil zatahovací konfiguraci hlavního podvozku navrženou Leroyem Grummanem, která byla poprvé použita na Grummanově FF, sloužila jako základ pro konstrukci dvouplošníku, která se nakonec vyvinula v mnohem úspěšnější F4F Wildcat.

Zdroj: Grumman F3F na Wikipedii

Grumman F3F-3 Procházka Kolem
FotografůCees Hendriks
LokalizaceNeznámé
Fotografie40
Čekání, Hledání Grumman F3F pro vás...

Související sady:

Speciální hobby - SH72109
F3F-3
Speciální koníček
SH72109
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
Grumman F3F-2 Walk Around
FotografFotios Rouch
LokalizaceNeznámé
Fotografie30

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

Grumman F3F byl dvouplošný stíhací letoun vyrobený společností Grumman pro námořnictvo Spojených států v polovině roku 1930. Byl navržen jako vylepšení předchozího modelu F2F, s delším trupem, zvětšenou plochou křídla a výkonnějším motorem. F3F byl posledním dvouplošným stíhacím letounem, který byl dodán americké vojenské pobočce, protože byl brzy nahrazen jednoplošníky jako Brewster F2A Buffalo a Grumman F4F Wildcat. F3F vstoupil do služby v roce 1936 a byl vyřazen z frontových perutí na konci roku 1941, než se mohl zapojit do druhé světové války. Některé F3F však byly používány jako cvičné a užitkové letouny až do roku 1943. F3F měl jednomístný kokpit, hvězdicový motor Pratt & Whitney R-1535 o výkonu 700 hp a dva pevné kulomety střílející dopředu. Měl maximální rychlost 231 mph, dosah 530 mil a servisní strop 28 500 stop. F3F mohl také nést až 110 lb bomb pro útoky na pozemní cíle. F3F byl známý svou vynikající manévrovatelností a akrobatickými výkony a byl populární mezi svými piloty i diváky.

Views : 3291

Komentáře jsou uzavřeny.