Grumman F3F – Fotos e Vídeo

Grumman F3F
País	Eua
Papel	Aviões
Primeiro voo	20 de março de 1935
Construído	147

O Grumman F3F foi o último caça biplano americano entregue à Marinha dos Estados Unidos (na verdade, o último caça biplano entregue a qualquer braço aéreo militar americano) e serviu entre as guerras. Projetado como uma melhoria no F2F de assento único, entrou em serviço em 1936. Foi aposentado dos esquadrões da linha de frente no final de 1941, antes que pudesse servir na Segunda Guerra Mundial, e foi substituído pela primeira vez pelo Brewster F2A Buffalo. O F3F, que herdou a configuração do trem de pouso principal retrátil projetada por Leroy Grumman, usada pela primeira vez no Grumman FF, serviu de base para um projeto de biplano, desenvolvido no muito mais bem-sucedido F4F Wildcat.

Fonte: Grumman F3F na Wikipédia

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Mais informações:

O Grumman F3F foi um caça biplano produzido pela empresa de aeronaves Grumman para a Marinha dos Estados Unidos em meados da década de 1930. Ele foi projetado como uma melhoria em relação ao modelo F2F anterior, com uma fuselagem mais longa, maior área de asa e um motor mais potente. O F3F foi o último caça biplano a ser entregue a qualquer ramo militar americano, pois logo foi substituído por projetos de monoplanos, como o Brewster F2A Buffalo e o Grumman F4F Wildcat. O F3F entrou em serviço em 1936 e foi aposentado dos esquadrões da linha de frente no final de 1941, antes que pudesse entrar em ação na Segunda Guerra Mundial.
No entanto, alguns F3Fs foram usados como aeronaves de treinamento e utilidades até 1943. O F3F tinha um cockpit de assento único, um motor radial Pratt & Whitney R-1535 com 700 hp e duas metralhadoras fixas de disparo frontal. Ele tinha uma velocidade máxima de 231 mph, um alcance de 530 milhas e um teto de serviço de 28.500 pés. O F3F também pode transportar até 110 libras de bombas para missões de ataque ao solo. O F3F era conhecido por sua excelente capacidade de manobra e desempenho acrobático, e era popular entre seus pilotos e espectadores.