
Grumman F8F Bearcat | |
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País | Eua |
Papel | Avião de caça naval monomotor |
Primeiro voo | 21 de agosto de 1944 |
Construído | 1265 |
O Grumman F8F Bearcat é um avião de caça americano baseado em porta-aviões baseados em porta-aviões introduzido no final da Segunda Guerra Mundial. Passou a servir em meados do século XX na Marinha dos Estados Unidos, no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e nas forças aéreas de outras nações. Seria o último caça motorizado de pistão da Grumman Aircraft. Versões modificadas quebraram recordes de velocidade para aeronaves com motor de pistão, e são populares entre os proprietários de pássaros de guerra.
Grumman F8F-2 Bearcat | |
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Fotógrafo | Desconhecido |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 30 |

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Grumman F8F-2 Bearcat Walk Around | |
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Fotógrafo | Cees Hendriks |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 17 |
O Grumman F8F Bearcat foi um caça monomotor projetado pela Grumman Aircraft Engineering Corporation no final da década de 1940. Ele foi concebido para ser um interceptador leve e ágil que poderia superar o japonês Zero e outros caças inimigos. O Bearcat tinha um poderoso motor radial Pratt e Whitney R-2800 que lhe dava uma velocidade máxima de mais de 420 mph e uma taxa de subida de 4.500 pés por minuto. Ele também tinha quatro canhões de 20 mm e podia transportar foguetes ou bombas sob suas asas. O Bearcat entrou em serviço com a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA em 1945, mas viu uma ação de combate limitada na Segunda Guerra Mundial. Foi mais amplamente utilizado na era pós-guerra, especialmente na Guerra da Coreia e na Primeira Guerra da Indochina, onde provou ser um ataque ao solo eficaz e aeronaves de apoio aéreo próximo. O Bearcat também foi exportado para várias forças aéreas estrangeiras, incluindo França, Tailândia e Vietnã do Sul. Os últimos Bearcats operacionais foram aposentados no início da década de 1960.

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