Galeria de fotos de um Northrop Grumman E-2 Hawkeye, O Grumman E-2 Hawkeye é uma aeronave americana de aviso tático aéreo (AEW) com todo o tempo. Esta aeronave biturbo foi projetada e desenvolvida durante o final da década de 1950 e início dos anos 1960 pela Grumman Aircraft Company para a Marinha dos Estados Unidos como um substituto para o E-1 Tracer anterior, que estava rapidamente se tornando obsoleto. O desempenho da aeronave foi atualizado com as versões E-2B e E-2C, onde a maioria das mudanças foram feitas nas comunicações de radar e rádio devido aos avanços em circuitos eletrônicos integrados e outros eletrônicos. A quarta versão do Hawkeye é o E-2D, que voou pela primeira vez em 2007. O E-2 foi a primeira aeronave projetada para ser uma aeronave AEW desde o início, em oposição a uma modificação de uma estrutura aérea existente, como o E-3.
Espere, procurando fotos do Northrop Grumman E-2 Hawkeye para você...
Grumman E-2C Hawkeye Anda por aí
Fotógrafo
Cees Hendriks
Localização
Desconhecido
Fotos
88
Grumman E-2B Hawkeye anda por aí
Fotógrafo
Bill Maloney
Localização
Museu da Vitória Do Ar
Fotos
28
Espere, procurando Grumman por você...
Grumman E-2C Hawkeye Anda por aí
Fotógrafo
Desconhecido
Localização
Desconhecido
Fotos
20
Veja também:
E-2C Gavião Arqueiro Caminhada em Torno
Fotógrafo
Isaac Gershman
Localização
Desconhecido
Fotos
121
General Characteristics and Role
The Northrop Grumman E-2 Hawkeye is an American all-weather, carrier-capable tactical airborne early warning and control (AEW&C) aircraft. It was developed to replace the E-1 Tracer and has become the US Navy’s primary AEW platform. Distinctive for its massive 24-foot (7.3 m) diameter rotating radar dome, or rotodome, mounted above the fuselage, the E-2 is often referred to as “the eyes of the fleet.” Its primary mission is to provide wide-area surveillance of the sea and air, detecting hostile aircraft and cruise missiles at long range. The E-2 acts as a flying command and control center, directing friendly fighter aircraft, managing air traffic, and coordinating search and rescue operations. It is essential for extending the defensive and offensive capabilities of a carrier strike group far beyond the ship’s own radar horizon.
Property
Typical Value (E-2C/D Series)
Tipo
Carrier-Based Airborne Early Warning & Control (AEW&C)
National Origin
Estados Unidos
Fabricante
Grumman (Original) / Northrop Grumman
Entered Service (E-2A)
1964
tripulação
5 (Pilot, Co-Pilot, Combat Information Center Officer, Air Control Officer, Radar Operator)
comprimento
17.60 m (57 ft 9 in)
Envergadura
24.56 m (80 ft 7 in)
Max Takeoff Weight
Approx. 26,000 kg (57,500 lb)
Powerplant and Sensor Systems
Engines: 2 x Rolls-Royce T56-A-427A turboprop engines (E-2D model uses the -427A).
Engine Power: Approx. 5,100 shp (3,800 kW) per engine.
Maximum Speed: Approx. 648 km/h (403 mph).
Endurance: Over 6 hours on station.
Radar System: The E-2C utilized the APS-145 radar; the E-2D Advanced Hawkeye uses the significantly more capable AN/APY-9 radar. The radar provides 360-degree coverage and can track hundreds of targets simultaneously.
Rotodome: The rotodome is hydro-mechanically rotated at 6 RPM during flight, providing continuous scanning.
Carrier Features: Equipped with hydraulically folding outer wing panels and a strong arrestor hook for shipboard operations.
Service History and Legacy
Modernization: The E-2 has undergone continuous modernization, culminating in the current E-2D Advanced Hawkeye, which features a “glass cockpit,” aerial refueling capability, and the revolutionary AN/APY-9 radar.
Export: The Hawkeye has been exported to several key US allies, including France (used on their nuclear-powered aircraft carrier, Charles de Gaulle), Japan, Israel (now retired), Egypt, and Taiwan.
Operational Importance: It is one of only two turboprop aircraft currently operating from US Navy supercarriers (the other being the C-2 Greyhound, based on the same airframe).
Key Events: E-2s have played crucial roles in numerous conflicts, including the Vietnam War, the Gulf War, and operations in Iraq and Afghanistan, primarily by controlling air space and guiding aircraft.
C-2 Greyhound: The Hawkeye airframe was the basis for the C-2 Greyhound carrier-on-board delivery (COD) transport aircraft, highlighting the versatility of the original design.
Um pensamento sobre "Northrop Grumman E-2 Hawkeye - WalkAround"
Grumman E-2C Hawkeye Anda por aí com as hélices de barbatanas tomadas por Cees hendriks é do Museu Midway em San Diego. :)) Eu sei porque estive lá 3 vezes e tenho MUITAS fotos do museu do midway. Se você olhar atrás do avião você verá o #41 do USS Midway.
Grumman F9F Panther – Fotos e Vídeos
Grumman AF Guardian – Fotos e Vídeos
Grumman G-21 Goose – Fotos e Vídeos
Grumman C-1 Trader – Fotos e Vídeo
Grumman A-6A Intruder – Fotos e Vídeo
C-2A Greyhound – Fotos e Vídeo
Grumman HU-16 Albatross – Fotos & Vídeo
Grumman F-14 Tomcat - WalkAround
Grumman OV-1 Mohawk - Ande por aí
Grumman FM-2 Wildcat – WalkAround
Grumman E-2C Hawkeye Anda por aí com as hélices de barbatanas tomadas por Cees hendriks é do Museu Midway em San Diego. :)) Eu sei porque estive lá 3 vezes e tenho MUITAS fotos do museu do midway. Se você olhar atrás do avião você verá o #41 do USS Midway.