노스롭 그루먼 E-2 호크아이의 사진 갤러리, 더 그루먼 E-2 호크아이 미국 전천후, 항공모함 이 가능한 전술 공중 조기 경보(AEW) 항공기입니다. 이 트윈 터보프롭 항공기는 1950년대 후반과 1960년대 초에 미국 해군을 위한 그루먼 항공기 회사가 설계및 개발하여 이전 E-1 추적기를 대체하여 빠르게 사용되지 않게 되었습니다. 항공기의 성능은 전자 집적 회로 및 기타 전자 제품의 발전으로 인해 레이더 및 무선 통신에 대부분의 변경사항이 있는 E-2B 및 E-2C 버전으로 업그레이드되었습니다. 호크아이의 네 번째 버전은 2007년에 처음 날아간 E-2D입니다. E-2는 E-3과 같은 기존 기체의 수정과는 달리 처음부터 AEW 항공기로 설계된 최초의 항공기입니다.
The Northrop Grumman E-2 Hawkeye is an American all-weather, carrier-capable tactical airborne early warning and control (AEW&C) aircraft. It was developed to replace the E-1 Tracer and has become the US Navy’s primary AEW platform. Distinctive for its massive 24-foot (7.3 m) diameter rotating radar dome, or rotodome, mounted above the fuselage, the E-2 is often referred to as “the eyes of the fleet.” Its primary mission is to provide wide-area surveillance of the sea and air, detecting hostile aircraft and cruise missiles at long range. The E-2 acts as a flying command and control center, directing friendly fighter aircraft, managing air traffic, and coordinating search and rescue operations. It is essential for extending the defensive and offensive capabilities of a carrier strike group far beyond the ship’s own radar horizon.
Property
Typical Value (E-2C/D Series)
형식
Carrier-Based Airborne Early Warning & Control (AEW&C)
National Origin
미국
제조업체
Grumman (Original) / Northrop Grumman
Entered Service (E-2A)
1964
승무원
5 (Pilot, Co-Pilot, Combat Information Center Officer, Air Control Officer, Radar Operator)
길이
17.60 m (57 ft 9 in)
윙스 팬
24.56 m (80 ft 7 in)
Max Takeoff Weight
Approx. 26,000 kg (57,500 lb)
Powerplant and Sensor Systems
Engines: 2 x Rolls-Royce T56-A-427A turboprop engines (E-2D model uses the -427A).
Engine Power: Approx. 5,100 shp (3,800 kW) per engine.
Maximum Speed: Approx. 648 km/h (403 mph).
Endurance: Over 6 hours on station.
Radar System: The E-2C utilized the APS-145 radar; the E-2D Advanced Hawkeye uses the significantly more capable AN/APY-9 radar. The radar provides 360-degree coverage and can track hundreds of targets simultaneously.
Rotodome: The rotodome is hydro-mechanically rotated at 6 RPM during flight, providing continuous scanning.
Carrier Features: Equipped with hydraulically folding outer wing panels and a strong arrestor hook for shipboard operations.
Service History and Legacy
Modernization: The E-2 has undergone continuous modernization, culminating in the current E-2D Advanced Hawkeye, which features a “glass cockpit,” aerial refueling capability, and the revolutionary AN/APY-9 radar.
Export: The Hawkeye has been exported to several key US allies, including France (used on their nuclear-powered aircraft carrier, Charles de Gaulle), Japan, Israel (now retired), Egypt, and Taiwan.
Operational Importance: It is one of only two turboprop aircraft currently operating from US Navy supercarriers (the other being the C-2 Greyhound, based on the same airframe).
Key Events: E-2s have played crucial roles in numerous conflicts, including the Vietnam War, the Gulf War, and operations in Iraq and Afghanistan, primarily by controlling air space and guiding aircraft.
C-2 Greyhound: The Hawkeye airframe was the basis for the C-2 Greyhound carrier-on-board delivery (COD) transport aircraft, highlighting the versatility of the original design.
그럼만 E-2C 호크아이 산책 주위를 들고 Cees hendriks에 의해 촬영 된 지느러미 프로펠러는 샌디에고의 미드 웨이 박물관에서입니다. :)) 나는 내가 3 번 거기에 있었고 중간 박물관의 많은 사진을 가지고 원인을 알고있다. 비행기 뒤를 보면 USS 미드웨이의 #41을 볼 수 있습니다.
그럼만 E-2C 호크아이 산책 주위를 들고 Cees hendriks에 의해 촬영 된 지느러미 프로펠러는 샌디에고의 미드 웨이 박물관에서입니다. :)) 나는 내가 3 번 거기에 있었고 중간 박물관의 많은 사진을 가지고 원인을 알고있다. 비행기 뒤를 보면 USS 미드웨이의 #41을 볼 수 있습니다.