Včasné varování před taktickým leteckým transportérem
První let
pondělí 21. října 1960
Vyrobené
1960–současnost
Fotogalerie Northrop Grumman E-2 Hawkeye, The Grumman E-2 Hawkeye je americký letoun včasného varování (AEW) schopný amerických letadel za každého počasí. Tento dvoumotorový turbovrtulový letoun byl navržen a vyvinut na konci 50. a na počátku 60. let společností Grumman Aircraft Company pro námořnictvo Spojených států jako náhrada za dřívější E-1 Tracer, který rychle zastaral. Výkon letounu byl vylepšen o verze E-2B a E-2C, kde byla většina změn provedena v oblasti radaru a rádiové komunikace v důsledku pokroku v elektronických integrovaných obvodech a další elektronice. Čtvrtou verzí Hawkeye je E-2D, který poprvé vzlétl v roce 2007. E-2 byl první letoun navržený jako letadlo AEW od počátku, na rozdíl od úpravy stávajícího draku letadla, jako je E-3.
Čekání, Hledání Northrop Grumman E-2 Hawkeye fotografie pro vás...
Grumman E-2C Hawkeye Procházka Kolem
Fotograf
Cees Hendriks
Lokalizace
Neznámé
Fotografie
88
Grumman E-2B Hawkeye Procházka Kolem
Fotograf
Bill Maloney
Lokalizace
Muzeum vzdušných vítězství
Fotografie
28
Počkej, Hledám Grummana pro tebe...
Grumman E-2C Hawkeye Procházka Kolem
Fotograf
Neznámé
Lokalizace
Neznámé
Fotografie
20
Viz také:
E-2C Hawkeye Procházka Kolem
Fotograf
Isaac Gershman
Lokalizace
Neznámé
Fotografie
121
General Characteristics and Role
The Northrop Grumman E-2 Hawkeye is an American all-weather, carrier-capable tactical airborne early warning and control (AEW&C) aircraft. It was developed to replace the E-1 Tracer and has become the US Navy’s primary AEW platform. Distinctive for its massive 24-foot (7.3 m) diameter rotating radar dome, or rotodome, mounted above the fuselage, the E-2 is often referred to as “the eyes of the fleet.” Its primary mission is to provide wide-area surveillance of the sea and air, detecting hostile aircraft and cruise missiles at long range. The E-2 acts as a flying command and control center, directing friendly fighter aircraft, managing air traffic, and coordinating search and rescue operations. It is essential for extending the defensive and offensive capabilities of a carrier strike group far beyond the ship’s own radar horizon.
Property
Typical Value (E-2C/D Series)
Typ
Carrier-Based Airborne Early Warning & Control (AEW&C)
National Origin
Spojené státy americké
Výrobce
Grumman (Original) / Northrop Grumman
Entered Service (E-2A)
1964
Posádky
5 (Pilot, Co-Pilot, Combat Information Center Officer, Air Control Officer, Radar Operator)
Délka
17.60 m (57 ft 9 in)
Rozpětí křídel
24.56 m (80 ft 7 in)
Max Takeoff Weight
Approx. 26,000 kg (57,500 lb)
Powerplant and Sensor Systems
Engines: 2 x Rolls-Royce T56-A-427A turboprop engines (E-2D model uses the -427A).
Engine Power: Approx. 5,100 shp (3,800 kW) per engine.
Maximum Speed: Approx. 648 km/h (403 mph).
Endurance: Over 6 hours on station.
Radar System: The E-2C utilized the APS-145 radar; the E-2D Advanced Hawkeye uses the significantly more capable AN/APY-9 radar. The radar provides 360-degree coverage and can track hundreds of targets simultaneously.
Rotodome: The rotodome is hydro-mechanically rotated at 6 RPM during flight, providing continuous scanning.
Carrier Features: Equipped with hydraulically folding outer wing panels and a strong arrestor hook for shipboard operations.
Service History and Legacy
Modernization: The E-2 has undergone continuous modernization, culminating in the current E-2D Advanced Hawkeye, which features a “glass cockpit,” aerial refueling capability, and the revolutionary AN/APY-9 radar.
Export: The Hawkeye has been exported to several key US allies, including France (used on their nuclear-powered aircraft carrier, Charles de Gaulle), Japan, Israel (now retired), Egypt, and Taiwan.
Operational Importance: It is one of only two turboprop aircraft currently operating from US Navy supercarriers (the other being the C-2 Greyhound, based on the same airframe).
Key Events: E-2s have played crucial roles in numerous conflicts, including the Vietnam War, the Gulf War, and operations in Iraq and Afghanistan, primarily by controlling air space and guiding aircraft.
C-2 Greyhound: The Hawkeye airframe was the basis for the C-2 Greyhound carrier-on-board delivery (COD) transport aircraft, highlighting the versatility of the original design.
Jedna myšlenka na "Northrop Grumman E-2 Hawkeye – Procházka"
Grumman E-2C Hawkeye Walk Around s vrtulemi na ploutve, které vzal Cees Hendriks, je z Midway Museum v San Diegu. :)) Vím, protože jsem tam byl třikrát a mám mnoho obrázků muzea uprostřed. Když se podíváte za letadlo, uvidíte #41 USS Midway.
Grumman F9F Panther - Fotografie & videa
Grumman AF Guardian – Fotografie & videa
Grumman G-21 Goose - Fotografie & videa
Grumman C-1 Trader - Fotografie & Video
Grumman A-6A Intruder – Fotografie & Video
C-2A Greyhound – Fotografie & Video
Grumman HU-16 Albatross – Fotografie & Video
Grumman F-14 Tomcat - WalkAround
Grumman OV-1 Mohawk – Procházka Kolem
Grumman FM-2 Wildcat – WalkAround
Grumman E-2C Hawkeye Walk Around s vrtulemi na ploutve, které vzal Cees Hendriks, je z Midway Museum v San Diegu. :)) Vím, protože jsem tam byl třikrát a mám mnoho obrázků muzea uprostřed. Když se podíváte za letadlo, uvidíte #41 USS Midway.