Tornádo B-45C

North American B-45 Tornado

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliProudový bombardér
První let24. února 1947
Postaven143

Severoamerické tornádo B-45 byl první operační proudový bombardér amerického letectva (USAF) a první vícemotorový bombardér na světě, který byl tankován ve vzduchu. B-45 byl na počátku 50. let již několik let důležitou součástí jaderného odstrašování Spojených států, ale brzy byl naháněn Boeingem B-47 Stratojet. B-45 a RB-45 sloužily ve strategickém vzdušném velení letectva Spojených států v letech 1950 až 1959.

Zdroj: Severoamerické tornádo B-45C na Wiki

North American B-45C Tornado
FotografJohn Heck
LokalizaceNárodní muzeum USAF
Fotografie26
Počkat, Hledám pro vás severoamerické fotky B-45 Tornado...

Kup mi kávuKupte mi kávu

Související sady:

Valom - 72123
Severoamerické tornádo RB-45C
Valom
72123
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
North American B-45A-1-NA Tornado Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceZámecké letecké muzeum, Atwater
Fotografie121

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
North American RB-45C Tornado Walk Around
FotografůRandy Ray a John Heck
LokalizaceStrategické letecké a kosmické muzeum
Fotografie109
B-45C Tornado Walk Around
FotografStephen Muth
LokalizaceNeznámé
Fotografie54
B-45C Tornado Walk Around
FotografHoward Mason
LokalizaceNeznámé
Fotografie19
Počkat, Hledám pro vás severoamerické fotky B-45 Tornado...
Více:

The North American B-45 Tornado was the first jet bomber to enter service with the United States Air Force. It was designed and built by North American Aviation in the late 1940s, as a response to the need for a fast, long-range bomber that could deliver nuclear weapons. The B-45 had four jet engines mounted in pairs under the wings, and a swept-back tail. It could carry up to 22,000 pounds of bombs, including the Mark 7 nuclear bomb. The B-45 was also capable of aerial refueling, which extended its range and endurance.
The B-45 first flew in March 1947, and entered service in 1948. It was initially assigned to Strategic Air Command (SAC), but later transferred to Tactical Air Command (TAC) in 1950. The B-45 saw combat during the Korean War, where it performed strategic bombing and reconnaissance missions. It also participated in several covert operations over the Soviet Union and China, such as Operation Ju-Jitsu and Operation Home Run. The B-45 was gradually replaced by the more advanced Boeing B-47 Stratojet in the mid-1950s, and retired from service in 1959. A total of 143 B-45s were built, of which only one survives today at the National Museum of the United States Air Force.

Podpořte webové stránky
Podpořte webové stránky

Zobrazení : 2660

Komentáře jsou uzavřeny.