B-45C Tornádo

North American B-45 Tornado

KrajinySpojené štáty americké
ÚlohuPrúdový bombardér
Prvý let24. február 1947
Postavený143

Komisia Severoamerické B-45 Tornádo bol prvým operačným prúdovým bombardérom vzdušných síl Spojených štátov (USAF) a prvým viacmotorovým bombardérom na svete, ktorý bol natankovaný v strede lietadla. B-45 bol dôležitou súčasťou jadrového odstrašujúceho prostriedku Spojených štátov niekoľko rokov na začiatku 50-tych rokov, ale čoskoro bol nahradený Boeingom B-47 Stratojet. B-45 a RB-45 slúžili v strategickom leteckom velení vzdušných síl Spojených štátov od roku 1950 do roku 1959.

Zdrojový: Severoamerické B-45C Tornádo na Wiki

North American B-45C Tornado
FotografJohn Heck
LokalizáciaNárodné múzeum USAF
Fotografie26
Počkajte, Hľadanie Severoamerické B-45 Tornádo fotografie pre vás ...

Kúp mi kávuKúpte mi kávu

Súvisiace súpravy:

Valom - 72123
Severoamerické RB-45C Tornádo
Valom (Valom)
72123
1:72
Kompletná súprava
Clic pre vyhľadávanie
North American B-45A-1-NA Tornado Walk Around
FotografVladimír Jakubov
LokalizáciaHradné letecké múzeum, Atwater
Fotografie121

Nájdite súpravy na eBay:

Hľadať na eBay
Hľadajte, čo potrebujete, navrhujeme to, ale ste to vy, kto sa rozhodne

Pozri tiež:

Druhá svetová vojna: Definitívna vizuálna história od Blitzkriegu po atómovú bombu (DK Definitive Visual History) - Amazon Mapa druhej svetovej vojny podľa mapy (DK History Map by Map) - Amazon

North American RB-45C Tornado Walk Around
FotografovRandy Ray a John Heck
LokalizáciaStrategické letecké a vesmírne múzeum
Fotografie109
B-45C Tornado Walk Around
FotografStephen Muth
LokalizáciaNeznáme
Fotografie54
B-45C Tornado Walk Around
FotografHoward Mason
LokalizáciaNeznáme
Fotografie19
Počkajte, Hľadanie Severoamerické B-45 Tornádo fotografie pre vás ...
Viac info:

Komisia Severoamerické B-45 Tornádo was the first jet bomber to enter service with the United States Air Force. It was designed and built by North American Aviation in the late 1940s, as a response to the need for a fast, long-range bomber that could deliver nuclear weapons. The B-45 had four jet engines mounted in pairs under the wings, and a swept-back tail. It could carry up to 22,000 pounds of bombs, including the Mark 7 nuclear bomb. The B-45 was also capable of aerial refueling, which extended its range and endurance.
Komisia B-45 first flew in March 1947, and entered service in 1948. It was initially assigned to Strategic Air Command (SAC), but later transferred to Tactical Air Command (TAC) in 1950. The B-45 saw combat during the Korean War, where it performed strategic bombing and reconnaissance missions. It also participated in several covert operations over the Soviet Union and China, such as Operation Ju-Jitsu and Operation Home Run. The B-45 was gradually replaced by the more advanced Boeing B-47 Stratojet in the mid-1950s, and retired from service in 1959. A total of 143 B-45s were built, of which only one survives today at the National Museum of the United States Air Force.

Views : 2945

Komentáre sú uzavreté.