アブロ 643 Mk.II カデット | |
| 国 | ナチスドイツ |
| 型 | 練習機 |
| 写真 | ウラジーミル・ヤクボフ |
| 検索 | ファンタジー・オブ・フライト ポークシティ |
| 説明 | アルバムのアルバム 137 «アブロ643 Mk.II士官候補生»の写真ウォークアラウンド |
フォトギャラリー アブロ 643 Mk.II カデット, The Avro Cadet was a single-engined British biplane trainer designed and built by Avro in the 1930s as a smaller development of the Avro Tutor for civil use. One of major operator was the RAAF, which acquired 34 Mk II Cadets, delivered between November 1935 and February 1939. These remained in service until 1946, when the surviving 16 were sold for civil use. Two of these were re-engined in 1963 with 220 hp (160 kW) Jacobs R-755 engines for use as crop sprayers. In the U.K., only two Cadets survived the war.
| 仕様 | |
|---|---|
| 役割 | トレーナー |
| メーカー | アブロ |
| 初飛行 | 1931年10月 |
| 紹介 | 1932 |
| 生産 | 1932 – 1939 |
| 作成された数 | 104 |
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アブロ643 Mk.IIカデットは、1931年に最初に飛行したイギリスの単発複葉練習機でした。これは、より強力なエンジンと改良された空気力学を備えた、初期のアブロ631カデットの開発でした。Mk.II士官候補生は、布で覆われた金属フレームの胴体と布で覆われた木製の翼を持っていました。それは固定尾輪着陸装置と2人乗りのオープンコックピットを持っていました。パイロットとインストラクターは、デュアルコントロールでタンデムに座っていました。Mk.IIカデットは、2枚羽根の木製プロペラを駆動する145 hp(108 kW)のデハビランドジプシーメジャーI直列エンジンを搭載していました。Mk.II士官候補生の最高速度は124 mph(200 km / h)、巡航速度は105 mph(169 km / h)、航続距離は300マイル(483 km)でした。12分で10,000フィート(3,048 m)まで上昇でき、サービス天井は16,000フィート(4,877 m)でした。
Mk.II士官候補生は、主にイギリス空軍(RAF)によって初心者パイロットの初等トレーナーとして使用されました。また、オーストラリア、カナダ、エジプト、アイルランド、ニュージーランド、南アフリカなど、いくつかの国にも輸出されました。一部のMk.II士官候補生は、航空写真、作物散布、エアレースなどの民間使用のために改造されました。Mk.IIカデットは、その信頼性、機動性、取り扱いの容易さで賞賛されました。また、ループ、ロール、スピン、倒立飛行を実行できる優れた曲技飛行用航空機であると考えられていました。Mk.II士官候補生は1941年にイギリス空軍のサービスから引退しましたが、一部は1950年代まで民間のオペレーターによって使用され続けました。合計34機のMk.II士官候補生が製造され、そのうち1人だけが今日生き残っています。イギリスのベッドフォードシャーにあるシャトルワースコレクションに展示されています。
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