Kamov Ka-26 | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| Ruolo | Elicottero utility leggero |
| Periodo | 1969-1985 |
| Costruito | 816 |
Le Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).
fonte: Kamov Ka-26 su Wiki
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Antonov An-2 | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Aereo utility Biplane |
| Periodo | 1947–2001 |
| Costruito | Oltre 180000 |
Le Antonov An-2 (soprannome russo: "Annushka" o "Annie"; "kukuruznik" - spolverino di mais; Nome in codice USAF/DoD Type 22, nome in codice NATO Colt. è un aereo biplano monomotore prodotto in serie progettato e prodotto dall 'Antonov Design Bureau a partire dal 1946. La sua notevole durata, l'elevata potenza di sollevamento e la capacità di decollare e atterrare da piste scadenti gli hanno dato una lunga durata. L'An-2 è ancora prodotto e rimane in servizio con operatori militari e civili in tutto il mondo. In determinate condizioni di vento può librarsi o persino volare all'indietro.
fonte: Antonov An-2 su Wiki
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BMD-1 | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Veicolo da combattimento anfibio aviotrasportato |
| Periodo | Dal 1969 ad oggi |
| Costruito | Inconsapevole |
Le BMD-1 è un veicolo da combattimento anfibio aviotrasportato sovietico, introdotto nel 1969 e visto per la prima volta dall'Occidente nel 1970. BMD sta per Boyevaya Mashina Desanta (Боевая Машина Десанта, letteralmente "Veicolo da combattimento dell'aviotrasportato"). Può essere lasciato cadere con il paracadute e sebbene assomigli al BMP-1 è in realtà molto più piccolo. Il BMD-1 fu utilizzato come IFV dalle divisioni aviotrasportate dell'esercito sovietico. Fu sviluppata una variante migliorata del BMD-1, il BMD-2. Il BMD-1 fornì anche una base per l'APC multiuso aviotrasportato BTR-D.
fonte: BMD-1 su Wiki
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Be-12P | |
|---|---|
| Paese | Unione Sovietica |
| digitare | Aerei da pattugliamento marittimo |
| Periodo | Dal 1960 ad oggi |
| Costruito | 143 |
Le Beriev Be-12 Chayka (“Seagull”, NATO reporting name: Mail) is a Soviet turboprop-powered amphibious aircraft designed for anti-submarine and maritime patrol duties. The Beriev Be-12 was a successor to the Beriev Be-6 flying boat, whose primary roles were as an anti-submarine and maritime patrol bomber aircraft. Though tracing its origins to the Be-6, the Be-12 inherited little more than the gull wing and twin oval tailfin configuration of the older aircraft. The Be-12 had turboprop engines, which gave it an improved speed and range over the Be-6. The Be-12 also had retractable landing gear, which enabled it to land on normal land runways, as well as water.
fonte: Be-12 su Wiki
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Cougar 4×4 MRAP | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| digitare | Veicolo per la mobilità della fanteria |
| Periodo | Dal 2002 ad oggi |
| Costruito | Oltre 4000 |
Le puma è un MRAP e infantry mobility vehicle structured to be resistant to landmines and improvised munitions. It is a family of armored vehicles produced by Force Protection Inc, which manufactures ballistic and mine-protected vehicles. The vehicles are integrated by Spartan Motors. These vehicles are protected against small arms, land mines and improvised explosive devices (IEDs) using a combination of design features and materials to protect both the crew and engine compartment against a wide range of attacks. A Monocoque type, V-shaped hull extends to the engine bay and serves to direct the blast away from under the vehicle. The dual air-conditioners help keep heavily dressed troops from overheating in temperatures over 100 °F (38 °C) in Iraq.
fonte: Cougar 4×4 MRAP su Wiki
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Spahpanzer Luchs | |
|---|---|
| Paese | Germania Ovest |
| digitare | Veicolo da ricognizione |
| Periodo | 1975-oggi |
| Costruito | 400+ |
Le Spähpanzer Luchs Lynx è un veicolo da combattimento corazzato da ricognizione anfibio 8×8 tedesco (Spähpanzer) in servizio dal 1975 con l'esercito tedesco, che ne ha utilizzati 408 nei loro battaglioni corazzati da ricognizione. È stato sviluppato da Daimler-Benz tra il 1968 e il 1975, sostituendo l'M41 e lo Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz.
fonte: Spahpanzer Luchs su Wiki
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SK-105 Kurassier | |
|---|---|
| Paese | Austria |
| digitare | Carro leggero |
| Periodo | Dal 1971 ad oggi |
| Costruito | Oltre 700 |
Le SK-105 Kürassier is an Austrian light tank armed with a rifled 105 mm gun in an oscillating turret. It is estimated that over 700 have been produced. The SK-105 is based on a heavily modified Saurer APC. The hull of the SK 105 is welded steel and is divided into three compartments: driver’s at the front, fighting in the centre and the engine at the rear. Due to its low weight the SK-105 can be transported by C-130 Hercules transport aircraft. The turret of the SK-105 is developed from the French design used on the AMX-13. Its gun can penetrate 360 mm of armour. Front armour protects the crew from 20mm armour-piercing rounds over its frontal arc, while all-round protection is against small arms bullets only. Add-on armour on the front part of the chassis and turret is available as an option which provides protection against 35 mm APDS rounds at a flank arc. Some export vehicles were fitted with add-on armour.
fonte: SK-105 Kurassier su Wiki
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Semovente da 75/18 | |
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| Paese | Italia |
| digitare | Cannone semovente |
| Periodo | 1942-1940 |
| Costruito | 262 |
Le Semovente da 75/18 Era un semovente italiano della seconda guerra mondiale. Fu costruito montando il cannone da montagna Obice da 75 mm Obice da 75/18 modello 34 sul telaio di un carro armato M13/40, M14/41 o M15/42. I primi 60 furono costruiti utilizzando il telaio M13/40 e un successivo 162 furono costruiti sul telaio M14/41 dal 1941 al 1943, quando fu introdotto il telaio M15/43. Il Semovente da 75/18 doveva essere un veicolo provvisorio fino a quando il serbatoio P40 più pesante non fosse disponibile.
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L-29 Delfin | |
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| Paese | Cecoslovacchia |
| digitare | Aerei da addestramento militare |
| Periodo | 1963-1974 |
| Costruito | 3500 |
Le Aero L-29 Delfín (Inglese: Dolphin, nome in codice NATO: Maya) è un aereo da addestramento militare jet che divenne il jet trainer standard per le forze aeree delle nazioni del Patto di Varsavia nel 1960. Fu il primo aereo a reazione della Cecoslovacchia progettato e costruito localmente
fonte: L-29 Delfin su Wiki
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Kaman SH-2F Seasprite | |
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| Paese | Usa |
| digitare | Elicottero navale |
| Periodo | 1959-1969 |
| Costruito | 184 |
Le Kaman SH-2 Seasprite is a ship-based helicopter originally developed in the late 1950s as a fast utility helicopter for the United States Navy. In the 1970s, anti-submarine, anti-surface threat capabilities were added to the design, including over-the-horizon targeting, resulting in modifying most existing UH-2 models to the SH-2 Seasprite. This aircraft extends and increases shipboard sensor and weapon capabilities against several types of enemy threats, including submarines of all types, surface ships and patrol craft that may be armed with anti-ship missiles. It served with the U.S. Navy from the 1960s until the last SH-2G helicopters were retired in 2001.
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