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SorozatAFV fegyverek
Titer German Armoured Cars.
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Revue sur les véhicules blindés Allemands “German Armoured Cars”

L’armée Allemande Wehrmacht a utilisé un grand nombre de véhicules de combat pendant la Seconde Guerre mondiale dont une grande variété de voitures blindées “Armoured Cars” comprenant la série issue du SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), ainsi que la série issue du SdKfz.231 Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd).

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AFV-Weapons-Profile-32-M6-Nehéz-és M26-Pershing

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SorozatAFV fegyverek
TiterM6 Nehéz és M26 Pershing
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Revue sur les chars “M6 Heavy and M26 Pershing”

–A Nehéz tank M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le Nehéz tartály M26 Pershing était un char lourd construit par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale et de la guerre de Corée. Il fut nommé en hommage au Général John Pershing, le chef du corps expéditionnaire américain au cours de la Première Guerre mondiale.

Forrás: Wikipédia

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Ausztrál Sentinel és Matilda - AFV fegyverek 31

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TiterAusztrál Sentinel és Matildas
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Revue sur les chars “Australian Sentinel and Matildas”

Le Sentinel (AC1) est un programme australien de char Cruiser de la Seconde Guerre mondiale lancé en réponse à l’expansion du Japon dans la Pacifique. Il fut le premier char avec une caisse fondue d’un seul tenant, et le seul produit industriellement dans le pays (65 exemplaires). Le Sentinel ne prit jamais part aux combats, car lorsqu’il fut disponible, les divisions blindées australiennes étaient déjà équipées de chars britanniques et américains supérieurs.

Forrás: Wikipédia

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SdKfz.138 - Rács

SdKfz.138 – Grille

SujetSdKfz.138 – Grille
DescriptionAlbum photos du Sd Kfz 138/1 – Grille

Fotógaléria az SdKfz.138-on, az önjáró fegyverek rács A Wehrmacht használta a második világháború alatt. Ez a fajta páncélozott jármű a cseh Panzer 38 (t) tartály alvázán alapult, és egy 150 mm-es sIG 33 gyalogsági löveggel volt felszerelve. Lényegesen sikeresebb volt, mint a 15 cm-es sIG 33 (Sf) önjáró lövegek auf Panzerkampfwagen I Ausf B és a 15 cm-es sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II bölény.

Forrás: Wikipédia

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AFV fegyverprofil 26 - Hellcat, Long Tom és Priest

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Hellcat, Long Tom and Priest

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Revue sur les chars “Hellcat, Long Tom and Priest”

Le 76 mm Gun Motor Carriage U18 était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était surnommé Pokolmacska et fut l’engin chenillé le plus rapide de la guerre.

Forrás: Hellcat a Wikipédián

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Cromwell and Comet - AFV Weapons 25

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TiterCromwell and Comet
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Revue sur les chars “Cromwell and Comet”

A Üstökös (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.

Forrás: Char Comet sur Wikipédia

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Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62 - AFV Weapons 23

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Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62

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Revue sur les chars “Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62”

A szovjet tank T-44, apparut à la fin de Seconde Guerre mondiale. Même s’il arriva trop tard pour y combattre et qu’il fut supplanté très rapidement par son successeur, le T-54, il constitua, néanmoins un modèle de transition important pour l’industrie de blindés de ce pays.

Forrás: T-44 a Wikipédián

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PanzerKampfwagen 38t and 35t - AFV Weapons 22

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TiterPanzerKampfwagen 38t és 35t
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Les chars “PanzerKampfwagen 38t and 35t”

A Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Páncélos 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Forrás: Panzerkampfwagen 38(t) sur Wikipédia

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Tigris I vol.2 - Séta körül

Tigris I. – Sdkfz.181

OrszágNémetország
TípusChar
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Album de 51 fotók séta körül du char tigre Tigris I. – Sdkfz.181

Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Forrás: Wikipédia

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Churchill & Sherman Specials - AFV Fegyverek 20

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TiterChurchill és Sherman Specials
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Különleges tartály áttekintés »Churchill & Sherman Specials"

A Hobart viccei a második világháború alatt a brit 79. páncélos hadosztály és a királyi mérnökök szakemberei által speciálisan módosított harckocsik kis csoportja volt. Nevüket Percy Hobart vezérőrnagynak (1885-1957), hadmérnöknek és a 79. hadosztály parancsnokának, valamint "vicces" megjelenésüknek köszönhetik.

A rossz tapasztalatok tanulsága alapján tervezték őket. Leszállás Dieppe-ben pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).

Forrás: Wikipédia

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