Profilové publikace | |
|---|---|
| Série | Zbraně AFV |
| Titr | Německé obrněné automobily. |
| Ref | 33 |
| Popis | Recenze německých obrněných vozů |
Německá armáda Wehrmachtu používala během druhé světové války velké množství bojových vozidel, včetně široké škály obrněných automobilů "Armoured Cars" včetně série SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagen (lehce obrněné průzkumné vozidlo), stejně jako série od SdKfz.231 Schwerer Panzerspähwagen (těžké obrněné průzkumné vozidlo).
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení : 1014
Profilové publikace | |
|---|---|
| Série | Zbraně AFV |
| Titr | M6 Těžký a M26 Pershing |
| Ref | 32 |
| Popis | Recenze tanku "M6 Heavy a M26 Pershing" |
Tá Těžký tank M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le Těžký tank M26 Pershing byl těžký tank postavený Spojenými státy a používaný během druhé světové války a korejské války. Byl pojmenován po generálu Johnu Pershingovi, vůdci amerických expedičních sil během první světové války.
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení : 1148
Zbraně AFV | |
|---|---|
| Vydavatel | Profilové publikace |
| Titr | Australský Sentinel a Matildas |
| Ref | 31 |
| Popis | Recenze tanků Australian Sentinel a Matildas |
Zdroj: Wikipedie
Počet zobrazení: 1041
SdKfz.138 – Grille | |
|---|---|
| Sujet | SdKfz.138 – Grille |
| Description | Album photos du Sd Kfz 138/1 – Grille |
Fotogalerie na SdKfz.138, samohybná děla mřížka byly používány Wehrmachtem během druhé světové války. Tento typ obrněného vozidla vycházel z podvozku českého tanku Panzer 38(t) a byl vybaven 150mm pěchotním dělem SIG 33. Byl výrazně úspěšnější než 15 cm sIG 33 (Sf) samohybná děla Panzerkampfwagen I Ausf B a 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.
Zdroj: Wikipedie
Počet zobrazení: 4128
Zbraně AFV | |
|---|---|
| Vydavatel | Profilové publikace |
| Titr | Hellcat, Long Tom a Priest |
| Ref | 26 |
| Popis | Recenze na tanky "Hellcat, Long Tom a Priest" |
76 mm dělo Motor Carriage Moderátor M18 byl stíhač tanků vyvinutý Spojenými státy a používaný během druhé světové války. Měl přezdívku Semetrika a byl nejrychlejším pásovým strojem války.
Zdroj: Hellcat na Wikipedii
Zobrazení : 788
Zbraně AFV | |
|---|---|
| Vydavatel | Profilové publikace |
| Titr | Cromwell a kometa |
| Ref | 25 |
| Popis | Recenze tanku "Cromwell a Comet" |
Tá Kometa A-34 byl poslední britský hlavní bitevní tank, který vstoupil do služby během druhé světové války (prosinec 1944). To bylo také používáno během korejské války.
Zdroj: Char Comet na Wikipedii
Pohledy : 789
Zbraně AFV | |
|---|---|
| Vydavatel | Profilové publikace |
| Titr | Sovětské střední tanky T44 T54 T55 T62 |
| Ref | 23 |
| Popis | Přehled tanků "Sovětské střední tanky T44 T54 T55 T62" |
Sovětský tank T-44, se objevil na konci druhé světové války. I když přišel příliš pozdě na boj a byl rychle nahrazen svým nástupcem, T-54, nicméně představovala důležitý model přechodu pro obrněný průmysl této země.
Zdroj: T-44 na Wikipedii
Počet zobrazení: 1659
Profilové publikace | |
|---|---|
| Série | Zbraně AFV |
| Titr | PanzerKampfwagen 38t a 35t |
| Ref | 22 |
| Popis | Les chars "PanzerKampfwagen 38t and 35t" |
Tá Panzerkampfwagen 38 (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
Zobrazení : 1223
Tygr I – Sdkfz.181 | |
|---|---|
| Země | Německo |
| Typ | Char |
| Popis | Album 51 fotky procházka kolem du char tigre Tygr I – Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Zdroj: Wikipedie
Views : 11600
Zbraně AFV | |
|---|---|
| Vydavatel | Profilové publikace |
| Titr | Churchill & Sherman Specials |
| Ref | 20 |
| Popis | Speciální recenze tanků »Churchill a speciály Sherman" |
Ten Hobartovy vtipy byla malá skupina tanků speciálně upravených britskou 79. obrněnou divizí a specialisty z Royal Engineers během druhé světové války. Za své jméno vděčí generálmajoru Percymu Hobartovi (1885-1957), vojenskému inženýrovi a veliteli 79. divize, a svému "vtipnému" vzhledu.
Byly navrženy na základě poučení ze špatných zkušeností z Přistání v Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
Zdroj: Wikipedie
Zobrazení: 768