Profiilin julkaisut | |
|---|---|
| Sarja | AFV-aseet |
| Tissi | Saksalaiset panssaroidut autot. |
| Réf | 33 |
| Kuvaus | Katsaus saksalaisiin panssaroituihin autoihin |
Saksan Wehrmachtin armeija käytti toisen maailmansodan aikana suurta määrää taisteluajoneuvoja, mukaan lukien monenlaisia panssaroituja autoja, mukaan lukien SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagenin sarja (heikosti panssaroitu tiedusteluajoneuvo) sekä SdKfz.231 Schwerer Panzerspäshwagenin (raskas panssaroitu tiedusteluajoneuvo) sarja.
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Näkymät : 1014
Profiilin julkaisut | |
|---|---|
| Sarja | AFV-aseet |
| Tissi | M6 Heavy ja M26 Pershing |
| Réf | 32 |
| Kuvaus | "M6 Heavy ja M26 Pershing" säiliön tarkistus |
–Sitä Raskas säiliö M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le Raskas säiliö M26 Pershing oli Yhdysvaltojen rakentama raskas panssarivaunu, jota käytettiin toisessa maailmansodassa ja Korean sodassa. Se nimettiin kenraali John Pershingin mukaan, joka oli Yhdysvaltain retkikunnan johtaja ensimmäisen maailmansodan aikana.
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Katsottu : 1148
AFV-aseet | |
|---|---|
| Muokkaaja | Profiilin julkaisut |
| Tissi | Australian Sentinel ja Matildas |
| Réf | 31 |
| Kuvaus | Australian Sentinel ja Matildas Tank Review |
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Views : 1041
SdKfz.138 – Grille | |
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| Sujet | SdKfz.138 – Grille |
| Description | Album photos du Sd Kfz 138/1 – Grille |
Kuvagalleria SdKfz.138: sta, itseliikkuvat aseet Hila Wehrmacht käytti niitä toisen maailmansodan aikana. Tämäntyyppinen panssaroitu ajoneuvo perustui tšekkiläisen Panzer 38 (t) -säiliön alustaan ja oli varustettu 150 mm: n sIG 33 -jalkaväen aseella. Se oli huomattavasti menestyksekkäämpi kuin 15 cm sIG 33 (Sf) itseliikkuvat aseet auf Panzerkampfwagen I Ausf B ja 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.
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Katsottu: 4128
AFV-aseet | |
|---|---|
| Muokkaaja | Profiilin julkaisut |
| Tissi | Hellcat, Long Tom and Priest |
| Réf | 26 |
| Kuvaus | Revue sur les chars “Hellcat, Long Tom and Priest” |
Le 76 mm Gun Motor Carriage M18 était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était surnommé Hellcat et fut l’engin chenillé le plus rapide de la guerre.
Lähde: Hellcat Wikipediassa
Katselukertoja : 788
AFV-aseet | |
|---|---|
| Muokkaaja | Profiilin julkaisut |
| Tissi | Cromwell and Comet |
| Réf | 25 |
| Kuvaus | Revue sur les chars “Cromwell and Comet” |
Nniiden Komeetta (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.
Lähde: Char Comet Wikipediassa
Katsottu : 789
AFV-aseet | |
|---|---|
| Muokkaaja | Profiilin julkaisut |
| Tissi | Neuvostoliiton keskisäiliöt T44 T54 T55 T62 |
| Réf | 23 |
| Kuvaus | Katsaus säiliöihin "Neuvostoliiton keskisäiliöt T44, T54, T55, T62" |
Neuvostoliiton säiliö T-44, ilmestyi toisen maailmansodan lopussa. Vaikka hän saapui liian myöhään taistelemaan sinne ja hänen seuraajansa syrjäytti hänet nopeasti, T-54, se oli kuitenkin tärkeä siirtymämalli maan panssariteollisuudelle.
Lähde: T-44 Wikipediassa
Katselukertoja : 1659
Profiilin julkaisut | |
|---|---|
| Sarja | AFV-aseet |
| Tissi | PanzerKampfwagen 38t ja 35t |
| Réf | 22 |
| Kuvaus | Les chars “PanzerKampfwagen 38t and 35t” |
Nniiden Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panssarivaunu 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
Katsottu: 1223
Tiikeri I – Sdkfz.181 | |
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| Maa | Saksa |
| Tyyppi | Auton |
| Kuvaus | Albumi 51 käveleviä kuvia tiikerisäiliöstä Tiikeri I – Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
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Views : 11600
AFV-aseet | |
|---|---|
| Muokkaaja | Profiilin julkaisut |
| Tissi | Churchill & Shermanin erikoistarjoukset |
| Réf | 20 |
| Kuvaus | Special Tank arvostelu »Churchill & Shermanin erikoistarjoukset" |
Sitä Hobartin hauskuudet olivat pieni ryhmä panssarivaunuja, joita brittiläinen 79. panssaridivisioona ja kuninkaallisten insinöörien asiantuntijat olivat erityisesti muokanneet toisen maailmansodan aikana. He ovat nimensä velkaa kenraalimajuri Percy Hobartille (1885-1957), sotilasinsinöörille ja 79. divisioonan komentajalle, sekä heidän "hauskalle" ulkonäölleen.
Ne oli suunniteltu sen jälkeen, kun oli saatu opetusta huonoista kokemuksista Laskeutuminen Dieppeen pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
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