프로필 간행물 | |
|---|---|
| 시리즈 | AFV 무기 |
| 타이틀 | M6 헤비 및 M26 퍼싱 |
| Ref | 32 |
| 설명 | 탱크 검토 "M6 헤비 및 M26 퍼싱" |
– 중전차 M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le 중전차 M26 퍼싱 미국이 건설하고 제 2 차 세계 대전과 한국 전쟁 중에 사용 된 무거운 탱크였습니다. 그것은 제 1 차 세계 대전 중 미국 원정군의 지도자 인 존 퍼싱 (John Pershing) 장군의 이름을 따서 명명되었습니다.
소스: 키 피 디 아
조회수: 1172
AFV 무기 | |
|---|---|
| 게시자 | 프로필 간행물 |
| 타이틀 | 호주 센티넬과 마틸다스 |
| Ref | 31 |
| 설명 | 탱크 리뷰 "호주 센티넬과 마틸다스" |
소스: 키 피 디 아
조회수 : 1066
SdKfz.138 – Grille | |
|---|---|
| Sujet | SdKfz.138 – Grille |
| Description | Album photos du Sd Kfz 138/1 – Grille |
SdKfz.138의 사진 갤러리, 자체 추진 총 그리드 차 세계 대전 동안 Wehrmacht에 의해 사용되었다. 이 유형의 장갑차는 체코 기갑 38 (t) 탱크의 섀시를 기반으로하며 150mm sIG 33 보병 총을 장착했습니다. 15 cm sIG 33 (Sf) 자체 추진 총 auf Panzerkampfwagen I Ausf B 및 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison보다 훨씬 더 성공적이었습니다.
소스: 키 피 디 아
Views : 4130
AFV 무기 | |
|---|---|
| 게시자 | 프로필 간행물 |
| 타이틀 | 크롬웰과 혜성 |
| Ref | 25 |
| 설명 | 레뷰 쉬르 레 차스 "크롬웰과 혜성" |
Tthe 혜성 (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.
조회수 : 814
AFV 무기 | |
|---|---|
| 게시자 | 프로필 간행물 |
| 타이틀 | 소비에트 중형 탱크 T44 T54 T55 T62 |
| Ref | 23 |
| 설명 | 탱크 검토 "소비에트 중형 탱크 T44 T54 T55 T62" |
소비에트 탱크 T-44, 차 세계 대전의 끝에 나타났다. 비록 그가 그곳에서 싸우기에는 너무 늦게 도착했고, 그의 후계자에 의해 매우 빨리 대체되었지만, T-54그럼에도 불구하고, 그것은 국가의 기갑 산업을위한 중요한 전환 모델이었습니다.
소스: 위키백과에 T-44
전망 : 1683
프로필 간행물 | |
|---|---|
| 시리즈 | AFV 무기 |
| 타이틀 | PanzerKampfwagen 38t 및 35t |
| Ref | 22 |
| 설명 | 레 차스 "PanzerKampfwagen 38t and 35t" |
Tthe 기갑캄프바겐 38 (t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 기갑 기갑 38 (t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
보기: 1248
호랑이 1세 – Sdkfz.181 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 자동차 |
| 설명 | 앨범 드 51 호랑이 탱크의 산책 사진 호랑이 1세 – Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
Views : 11601
AFV 무기 | |
|---|---|
| 게시자 | 프로필 간행물 |
| 타이틀 | 처칠 & 셔먼 스페셜 |
| Ref | 20 |
| 설명 | 특수 탱크 검토 »처칠 & 셔먼 스페셜" |
레 호바트의 퍼니(Hobart's Funnies) 제 2 차 세계 대전 중 영국 79 기갑 사단과 왕립 엔지니어의 전문가가 특별히 개조 한 소규모 전투 탱크 그룹이었습니다. 그들은 79 사단의 군사 엔지니어이자 사령관 인 퍼시 호바트 (Percy Hobart) 소장 (1885-1957)과 "재미있는"외모에 빚을지고 있습니다.
그들은 나쁜 경험의 교훈을 얻은 후에 잉태되었습니다. 디에프 착륙 pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
소스: 키 피 디 아
조회수: 793
