AFV-Armes-Profil-33-German-Armoured-Cars

Profile Publications

SérieAFV Weapons
Titre German Armoured Cars.
Réf33
Description

Revue sur les véhicules blindés Allemands « German Armoured Cars »

L’armée Allemande Wehrmacht a utilisé un grand nombre de véhicules de combat pendant la Seconde Guerre mondiale dont une grande variété de voitures blindées « Armoured Cars » comprenant la série issue du SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), ainsi que la série issue du SdKfz.231 Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd).

Source: Wikipedia

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AFV-Weapons-Profile-32-M6-Heavy-and-M26-Pershing

Profile Publications

SérieAFV Weapons
TitreM6 Heavy and M26 Pershing
Réf32
Description

Revue sur les chars « M6 Heavy and M26 Pershing »

– Le Heavy Tank M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le Heavy Tank M26 Pershing était un char lourd construit par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale et de la guerre de Corée. Il fut nommé en hommage au Général John Pershing, le chef du corps expéditionnaire américain au cours de la Première Guerre mondiale.

Source: Wikipedia

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Australian Sentinel and Matilda - AFV Weapons 31

AFV Weapons

EditeurProfile Publications
TitreAustralian Sentinel and Matildas
Réf31
Description

Revue sur les chars « Australian Sentinel and Matildas »

Le Sentinel (AC1) est un programme australien de char Cruiser de la Seconde Guerre mondiale lancé en réponse à l’expansion du Japon dans la Pacifique. Il fut le premier char avec une caisse fondue d’un seul tenant, et le seul produit industriellement dans le pays (65 exemplaires). Le Sentinel ne prit jamais part aux combats, car lorsqu’il fut disponible, les divisions blindées australiennes étaient déjà équipées de chars britanniques et américains supérieurs.

Source: Wikipedia

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SdKfz.138 - Grille

SdKfz.138 – Grille

SujetSdKfz.138 – Grille
DescriptionAlbum photos du Sd Kfz 138/1 – Grille

Galerie photo sur SdKfz.138, les Les canons automoteurs Grille ont été utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale.Ce type de véhicule blindé était basé sur le châssis du char tchèque Panzer 38(t) et pourvus d’un canon d’infanterie sIG 33 de 150 mm. Il fut nettement plus réussis que les canons automoteurs 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B et le 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.

Source: Wikipedia

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Profil d’armes AFV 26 - Hellcat, Long Tom et Priest

AFV Weapons

EditeurProfile Publications
Titre

Hellcat, Long Tom and Priest

Réf26
Description

Revue sur les chars « Hellcat, Long Tom and Priest »

Le 76 mm Gun Motor Carriage M18 était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était surnommé Hellcat et fut l’engin chenillé le plus rapide de la guerre.

Source: Hellcat sur Wikipedia

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Cromwell and Comet - AFV Weapons 25

Armes AFV

EditeurProfile Publications
TitreCromwell and Comet
Réf25
Description

Revue sur les chars « Cromwell and Comet »

Le Comète (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.

Source: Char Comet sur Wikipedia

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Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62 - AFV Weapons 23

AFV Weapons

EditeurProfile Publications
Titre

Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62

Réf23
Description

Revue sur les chars « Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62 »

Le char d’assaut soviétique T-44, apparut à la fin de Seconde Guerre mondiale. Même s’il arriva trop tard pour y combattre et qu’il fut supplanté très rapidement par son successeur, le T-54, il constitua, néanmoins un modèle de transition important pour l’industrie de blindés de ce pays.

Source: T-44 sur Wikipedia

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PanzerKampfwagen 38t et 35t - AFV Armes 22

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Série

Armes AFV

TitrePanzerKampfwagen 38t et 35t
Réf22
Description

Les chars « PanzerKampfwagen 38t et 35t »

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38 (t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Source: Panzerkampfwagen 38(t) sur Wikipedia

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Tiger I vol.2 - Walk Around

Tiger I – Sdkfz.181

PaysGermany
TypeChar
Description

Album de 51 photos walk-around du char tigre Tiger I – Sdkfz.181

Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: wikipedia

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Churchill & Sherman Specials - AFV Armes 20

AFV Weapons

EditeurProfile Publications
TitreChurchill & Sherman Specials
Réf20
Description

Revue sur les chars spéciaux « Churchill & Sherman Specials »

Les Hobart’s Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la 79e division blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la 79e division et à leur « drôle » (funny) d’aspect.

Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).

Source: Wikipedia

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