PzKpfw VI Tiger I Ausf.E - Armor Photogallery 003

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SérieArmor PhotoGallery
TitrePzKpfw VI Tiger I Ausf.E
Réf03
Description

Revue sur le char tigre «PzKpfw VI Tiger I Ausf.E »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «PzKpfw VI Tiger I Ausf.E – Armor Photogallery 003».

Le Tiger I, diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain.

Source: PzKpfw VI Tiger I sur Wikipedia

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Saumur - Musée des Blindés - Armor Photogallery 005

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SérieArmor PhotoGallery
TitreSaumur – Musée des Blindés
Réf05
Description

Revue sur « Saumur – Musée des Blindés »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Saumur – Musée des Blindés – Armor Photogallery 005».

Le musée des blindés de Saumur ou musée des blindés Général-Estienne est un musée de véhicules blindés situé à Saumur.Plus de 800 engins sont présentés au public, dont 200 en état de marche. Autour du musée, un parc de blindés à l’état d’épaves attend leur restauration. On y trouve la presque totalité des engins blindés de l’armée française de 1917 à nos jours, du Schneider CA1 au Leclerc. Le matériel de la Seconde Guerre mondiale est bien représenté, avec une grande collection de chars allemands dont un exemplaire unique de Tigre Royal de 70 tonnes, mais aussi des autres belligérants (américain, britannique, italien, etc…).

Source: Musée des Blindés sur Wikipedia

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German Armored Train - Armor Photogallery 007

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SérieArmor PhotoGallery
TitreGerman Armored Train
Réf07
Description

Revue sur les trains blindés Allemands « German Armored Train »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «German Armored Train – Armor Photogallery 007».

Le train blindé recouvre différentes utilisations du chemin de fer en temps de guerre. Le chemin de fer est classiquement utilisé à partir des années 1850 par la logistique, afin d’accélérer les transports de troupe et de ravitaillement.L’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale, en particulier sur le front russe pour protéger les convois de ravitaillement contre les attaques par des partisans dans des zones isolées.

Source: Armored Train sur Wikipedia

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Jeep Willys

Willys MB

PaysUsa
Rôle1/4 tonne 4×4 camion utilitaire
FabricantsWillys-Overland (MO) - Ford (GPW)
ConstruitMB: 359489 - GPW: 277896

Lla Willys MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.

Source: Jeep Willys MB sur Wikipedia

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Voitures blindées italiennes Autoblindo AB 41 & AB 43 - Armor Photogallery 008

Armor PhotoGallery

EditeurModel Centrum Publishing
Titre

Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 & AB 43

Réf08
Description

Revue sur lLes automitrailleuses « Autoblindo AB 41 & AB 43 »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 & AB 43 – Armor Photogallery 008».

En 1940, l’Armée italienne recevait un nouveau modèle d’Automitrailleuse : l’Autoblinda Modelo 40. Ce modèle fut améliorée en 1941 et 1943 donnant naissance aux AB41 (550 véhicules produits) et AB43. Elles connurent la Guerre du désert, le Front de l’Est et les Balkans.

Source: Autoblindo AB 41 & AB 43 sur Wikipedia

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Fusil d’assaut SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Armure Photogallery 010

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SérieArmor PhotoGallery
TitreAssault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Réf10
Description

Revue sur le canon d’assaut « Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Assault Gun SdKfz 142 StuG III Ausf. D – Armor Photogallery 010».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Source: Wikipedia

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Armure Photogallery 21 - Sherman Firefly

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SérieArmor PhotoGallery
TitreChar Sherman IC Firefly
Réf21
Description

Revue sur le char « Sherman IC Firefly »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Sherman IC Firefly – Armor Photogallery 021».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Source: Wikipedia

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M3 Munitions de chariot de canon de 15mm - Rangement - Équipage - Verlinden 2687

Verlinden

Réf2687
TypeAccessoires
Echelle1/35
DescriptionAccessoires et équipage pour le « M3 15mm Gun Carriage ».

Un kit de la marque Verlinden les accessoires : « M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687 ».

L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

Source: Wikipedia

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RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew - Verlinden 2679

Verlinden

Réf2679
TypeAccessoires
Echelle1/35
Description

Accessoires et équipage pour le « RSO Pak75mm Dragon »

Un kit de la marque Verlinden les accessoires : « RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679 ».

Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45.

Source: Wikipedia

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Pistes pour Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodel

RéfATL-119
TypeChenilles
Echelle1/35
Description

Des chenilles pour les chars Neubaufahrzeug

Un set d’amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : « Tracks for Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119 ».

La série des prototypes allemande Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Les prototypes, fabriqués en aciers doux, furent utilisés à des fins de propagande, bien que trois prirent part à la campagne de Norvège en 1940, surtout dans un but d’intimidation.

Source: Neubaufahrzeug sur Wikipedia

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