PzKpfw VI Tigar I Ausf.E - Armor Photogallery 003

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TitrePzKpfw VI Tiger I Ausf.E
Ref03
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Revue sur le char tigre «PzKpfw VI Tiger I Ausf.E »

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery la revue «PzKpfw VI Tiger I Ausf.E – Armor Photogallery 003».

Le Tiger I, diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain.

Izvor: PzKpfw VI Tiger I sur Wikipedia

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Saumur - Muzej tenkova - Armor Photogallery 005

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TitreSaumur – Musée des Blindés
Ref05
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Revue sur “Saumur – Musée des Blindés”

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery la revue «Saumur – Musée des Blindés – Armor Photogallery 005».

Le musée des blindés de Saumur ou musée des blindés Général-Estienne est un musée de véhicules blindés situé à Saumur.Plus de 800 engins sont présentés au public, dont 200 en état de marche. Autour du musée, un parc de blindés à l’état d’épaves attend leur restauration. On y trouve la presque totalité des engins blindés de l’armée française de 1917 à nos jours, du Schneider CA1 au Leclerc. Le matériel de la Seconde Guerre mondiale est bien représenté, avec une grande collection de chars allemands dont un exemplaire unique de Tigre Royal de 70 tonnes, mais aussi des autres belligérants (américain, britannique, italien, etc…).

Izvor: Musée des Blindés sur Wikipedia

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Nemački oklopni voz - Armor Photogallery 007

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TitreGerman Armored Train
Ref07
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Revue sur les trains blindés Allemands “German Armored Train”

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery la revue «German Armored Train – Armor Photogallery 007».

Le train blindé recouvre différentes utilisations du chemin de fer en temps de guerre. Le chemin de fer est classiquement utilisé à partir des années 1850 par la logistique, afin d’accélérer les transports de troupe et de ravitaillement.L’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale, en particulier sur le front russe pour protéger les convois de ravitaillement contre les attaques par des partisans dans des zones isolées.

Izvor: Armored Train sur Wikipedia

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Džip Vilis

Willys MB

ZemljaSad
Ulogu1/4 tona 4×4 komunalni kamion
ProizvođačiWillys-Overland (MB) – Ford (GPW)
IzgradioMB: 359489 – GPW: 277896

Čaj Willys MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.

Izvor: Jeep Willys MB na Wikipediji

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Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 & AB 43 - Armor Photogallery 008

Armor PhotoGallery

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Titre

Italijanski oklopni automobili Autoblindo AB 41 & AB 43

Ref08
Opis

Oklopni automobili "Autoblindo AB 41 & AB 43"

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery časopis "Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 & AB 43 – Armor Photogallery 008".

Italijanska vojska je 1940.Autoblinda Modelo 40. Ovaj model je unapređen 1941 i 1943 godine dajući uspon AB41 (proizvedeno 550 vozila) i AB43. Doživeli su Pustinjski rat, Istočni front i Balkan.

Izvor: Autoblindo AB 41 & AB 43 na Wikipediji

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Broj posetilaca : 2363

Jurišni pištolj SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Armor Photogallery 010

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TitreAssault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Ref10
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Revue sur le canon d’assaut “Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D”

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery la revue «Assault Gun SdKfz 142 StuG III Ausf. D – Armor Photogallery 010».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Izvor: Vikipedija

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Armor Photogallery 21 - Sherman Firefly

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TitreChar Sherman IC Firefly
Ref21
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Преглед резервоара „Схерман ИЦ Фирефли“

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery ревија «Цхар Схерман ИЦ Фирефли - Армор Пхотогаллери 021».

Le Srednji rezervoar M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Izvor: Vikipedija

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Gledanja : 1970

M3 15mm Gun Carriage Ammo - Stowage - Crew - Verlinden 2687

Verlinden

Ref2687
TipAccessoires
Skali1/35
OpisAccessoires et équipage pour le “M3 15mm Gun Carriage”.

Komplet iz dodatne opreme brenda Verlinden: “M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687”.

L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

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RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew - Verlinden 2679

Verlinden

Ref2679
TipAccessoires
Skali1/35
Opis

Accessoires et équipage pour le “RSO Pak75mm Dragon”

Komplet iz dodatne opreme brenda Verlinden: “RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679”.

Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45.

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Gledanja : 1312

Staze za Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodel

RefATL-119
TipTragove
Skali1/35
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Des chenilles pour les chars Neubaufahrzeug

Un set d’amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119”.

Nemačka prototipska serija Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Les prototypes, fabriqués en aciers doux, furent utilisés à des fins de propagande, bien que trois prirent part à la campagne de Norvège en 1940, surtout dans un but d’intimidation.

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