PzKpfw VI Tiger I Ausf.E - Armatura Photogallery 003

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TitoloPzKpfw VI Tiger I Ausf.E
Ref03
Descrizione

Recensione sul carro armato tigre "PzKpfw VI Tiger I Ausf.E"

Un libro firmato FotoGallery armatura la rivista "PzKpfw VI Tiger I Ausf.E – Armor Photogallery 003".

Il Tiger I, abbreviazione di Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, un carro pesante tedesco in servizio dal 1942 al 1945, fu uno dei carri armati più noti della seconda guerra mondiale, anche se fu prodotto solo raramente rispetto al T-34 sovietico o allo Sherman americano.

fonte: PzKpfw VI Tiger I su Wikipedia

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Saumur - Musée des Blindés - Armor Photogallery 005

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TitoloSaumur – Museo dei carri armati
Ref05
Descrizione

Recensione su "Saumur – Museo dei carri armati"

Un libro firmato FotoGallery armatura la rivista "Saumur – Musée des Blindés – Armor Photogallery 005".

Il Museo dei carri armati di Saumur o museo di veicoli blindati General-Estienne è un museo di veicoli blindati situato a Saumur.Più di 800 macchine sono presentate al pubblico, di cui 200 in ordine. Intorno al museo, una flotta di veicoli corazzati nello stato dei relitti attende il loro restauro. Ci sono quasi tutti i veicoli corazzati dell'esercito francese dal 1917 ai giorni nostri, dallo Schneider CA1 al Leclerc. L'equipaggiamento della seconda guerra mondiale è ben rappresentato, con una vasta collezione di carri armati tedeschi tra cui un esemplare unico di Royal Tiger di 70 tonnellate, ma anche di altri belligeranti (americani, inglesi, italiani, ecc...).

fonte: Musée des Blindés sur Wikipedia

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Treno corazzato tedesco - Armor Photogallery 007

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TitoloTreno corazzato tedesco
Ref07
Descrizione

Recensione del treno corazzato tedesco

Un libro firmato FotoGallery armatura Rivista "German Armored Train - Armor Photogallery 007".

Le train blindé recouvre différentes utilisations du chemin de fer en temps de guerre. Le chemin de fer est classiquement utilisé à partir des années 1850 par la logistique, afin d’accélérer les transports de troupe et de ravitaillement.L’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale, en particulier sur le front russe pour protéger les convois de ravitaillement contre les attaques par des partisans dans des zones isolées.

fonte: Treno corazzato su Wikipedia

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Jeep Willys

Willys MB

PaeseUsa
Ruolo1/4 tonnellate 4×4 camion utilitario
ProduttoriWillys-Overland (MB) – Ford (GPW)
CostruitoMB: 359489 - GPW: 277896

Le Willys MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.

fonte: Jeep Willys MB su Wikipedia

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Auto blindate italiane Autoblindo AB 41 & AB 43 - Armor Photogallery 008

FotoGallery armatura

EditoreModello Centrum Publishing
Titolo

Auto blindate italiane Autoblindo AB 41 - AB 43

Ref08
Descrizione

Recensione sulle mitragliatrici "Autoblindo AB 41 - AB 43"

Un libro firmato FotoGallery armatura Rivista "Auto blindate italiane Autoblindo AB 41 - AB 43 - Armor Photogallery 008".

Nel 1940, l'Esercito Italiano ricevette un nuovo modello di Mitragliatrice: ilAutoblinda Modelo 40. Questo modello è stato migliorato nel 1941 e nel 1943 dando luogo a AB41 (550 veicoli prodotti) e AB43. Hanno vissuto la guerra del deserto, il fronte orientale e i Balcani.

fonte: Autoblindo AB 41 - AB 43 su Wikipedia

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Pistola d'assalto SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Fotogallery armatura 010

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SerieFotoGallery armatura
TitoloPistola d'assalto SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Ref10
Descrizione

Revisione della pistola d'assalto "Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D"

Un libro firmato FotoGallery armatura la rivista «Pistola d'assalto SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Photogallery Armor 010 ».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

fonte: Wikipedia

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Armor Photogallery 21 - Sherman Firefly

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SerieFotoGallery armatura
TitoloChar Sherman IC Firefly
Ref21
Descrizione

Recensione del serbatoio "Sherman IC Firefly"

Un libro firmato FotoGallery armatura la rivista "Char Sherman IC Firefly – Armor Photogallery 021".

Le Carro medio M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

fonte: Wikipedia

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M3 15mm Carro armato Munizioni - Stivaggio - Equipaggio - Verlinden 2687

Verbo presidente della Commissione europea

Ref2687
digitareAccessori
Echelle1/35
DescrizioneAccessoires et équipage pour le “M3 15mm Gun Carriage”.

Un kit degli accessori del marchio Verlinden: “M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687”.

L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

fonte: Wikipedia

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RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew - Verlinden 2679

Verbo presidente della Commissione europea

Ref2679
digitareAccessori
Echelle1/35
Descrizione

Accessoires et équipage pour le “RSO Pak75mm Dragon”

Un kit degli accessori del marchio Verlinden: “RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679”.

Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45.

fonte: Wikipedia

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Tracce per Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodel

RefATL-119
digitareČenille
Echelle1/35
Descrizione

Bruchi per serbatoi Neubaufahrzeug

Un set d'amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : "Tracce per Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119".

La serie tedesca di prototipi Neubaufahrzeug fu un primo tentativo di creare un carro pesante per la Wehrmacht. Multi-torrette, pesanti e lente, questi carri armati non si adattavano alle tattiche del Blitzkrieg e non venivano messi in produzione. I prototipi, realizzati in acciaio dolce, furono utilizzati per scopi propagandistici, anche se tre presero parte alla campagna norvegese nel 1940, principalmente per intimidazioni.

fonte: Neubaufahrzeug su Wikipedia

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