モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | PzKpfw VI タイガーIオースフ.E |
| 参考 | 03 |
| 説明 | タイガータンクレビュー「PzKpfw VI タイガーI Ausf.E」 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「PzKpfw VI タイガーI Ausf.E - アーマーフォトギャラリー003」。
1942年から1945年まで就航したドイツの重戦車、パンツァーカンプワーゲンVIタイガー・オースフ・フルンE- ソンデルクラフトファーゼウグ181の小さなタイガーIは、ソ連のT-34やアメリカのシャーマンに比べてほとんど生産されなかったが、第二次世界大戦の最もよく知られた戦車の一つです。
再生 : 1861
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | ソームール – 装甲博物館 |
| 参考 | 05 |
| 説明 | "Saumur – Musée des Blindés"のレビュー |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「ソームール – ブラインド美術館 – アーマーフォトギャラリー005」。
タンク博物館 ソミュール またはブラインド美術館ジェネラルエスティエンヌは、Saumur.Moreにある装甲車の博物館です 800 以上の車両は、作業順序で200を含む、一般に提示されています.博物館の周りには、難破船の状態にある装甲車の公園が彼らの修復を待っています。シュナイダーCA1からルクレールまで、1917年から現在までのフランス軍の装甲車のほとんどすべてが含まれています。第二次世界大戦の装備は、70トンのロイヤルタイガーのユニークなコピーを含むドイツの戦車の大規模なコレクションだけでなく、他の交戦国(アメリカ、イギリス、イタリアなど...)でもよく表現されています。
ビュー : 1044
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | ドイツ装甲列車 |
| 参考 | 07 |
| 説明 | ドイツの装甲列車のレビュー |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「ドイツの装甲列車 - 装甲フォトギャラリー007」。
Le train blindé recouvre différentes utilisations du chemin de fer en temps de guerre. Le chemin de fer est classiquement utilisé à partir des années 1850 par la logistique, afin d’accélérer les transports de troupe et de ravitaillement.L’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale, en particulier sur le front russe pour protéger les convois de ravitaillement contre les attaques par des partisans dans des zones isolées.
ソース： ウィキペディアの装甲列車
ビュー : 2497
Willys MB | |
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| 国 | 米国 |
| 役割 | 1/4トン4×4ユーティリティトラック |
| メーカー | ウィリーズ オーバーランド (MB) – フォード (GPW) |
| 構築 | MB: 359489 – GPW: 277896 |
ザ ウィリス MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.
ソース： ジープ・ウィリス MB ウィキペディア
ビュー:7021
アーマーフォトギャラリー | |
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| パブリッシャー | モデル セントラム パブリッシング |
| ティトレ | イタリアの装甲車オートブラインドAB 41 - AB 43 |
| 参考 | 08 |
| 説明 | 機関銃のレビュー "オートブラインドAB 41 - AB 43" |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 「イタリアの装甲車オートブラインドAB 41 - AB 43 - アーマーフォトギャラリー008」誌。
1940年、イタリア軍はマシンガンの新型を受け取った。オートブラインドダモデロ40.このモデルは1941年と1943年に改良され、その後 AB41 (550両生産) AB43.彼らは砂漠戦争、東部戦線、バルカン半島を経験しました。
ビュー : 2363
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | 突撃砲 SdKfz.142 StuG III Ausf.D |
| 参考 | 10 |
| 説明 | アサルトガンレビュー "アサルトガンSdKfz.142 スタッグIIIオースF.D" |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌"アサルトガンSdKfz 142 StuG IIIのAusf。D – アーマーフォトギャラリー 010'.
Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
ソース： ウィキペディア
ビュー : 1615
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | シャーマンICホタルタンク |
| 参考 | 21 |
| 説明 | 戦車「シャーマンICホタル」についてレビュー |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「チャーシャーマンICホタル - アーマーフォトギャラリー021」。
ル 中戦車M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».
ソース： ウィキペディア
ビュー : 1970
バーリンデン | |
|---|---|
| 参考 | 2687 |
| 型 | 小物 |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | Accessoires et équipage pour le “M3 15mm Gun Carriage”. |
バーリンデンブランドアクセサリーのキット: “M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687”.
L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.
ソース： ウィキペディア
ビュー : 937
バーリンデン | |
|---|---|
| 参考 | 2679 |
| 型 | 小物 |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | "RSO Pak75mm Dragon"用アクセサリーと搭乗員 |
バーリンデンブランドアクセサリーのキット: 「RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679」 (RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679) (RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679) (R.
ドイツ軍には機動砲がなかったため、7.5cm PaK 40/1対戦車砲が各RSOに組み込まれました。その結果、軽車両は機動性に富みましたが、装甲や防御兵装がなかったため、対戦車兵器に対して非常に脆弱でした。RSOとPaK 40の組み合わせは、残念ながら1944/45年頃にようやく適用されました。
ソース： ウィキペディア
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フリルモデル | |
|---|---|
| 参考 | ATL-119 |
| 型 | シェニユ |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | 戦車用トラック ノイバウファルゼーグ |
ブランドフリウルモデルレシェニールの改善セット: 「ノイバウファルゼーグのためのトラック - フリウルモデルATL-119」.
ドイツのプロトタイプシリーズ ノイバウファルゼーグ ドイツ国防軍の重戦車を作ろうとした最初の試みであった。マルチタレット、重くて遅い、これらのタンクは、電撃戦の戦術に適合せず、生産に入れられました。軽度の鋼鉄で作られたプロトタイプはプロパガンダ目的で使用されましたが、3つは1940年にノルウェーのキャンペーンに参加しました。
ソース： ウィキペディアのノイバウファルゼーグ
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