Profile Veröffentlichungen | |
|---|---|
| Serie | AFV-Waffen |
| Titre | Deutsche Panzerwagen. |
| Réf | 33 |
| Beschreibung | German Armoured Cars Bewertung |
Die deutsche Wehrmacht setzte im Zweiten Weltkrieg eine große Anzahl von Kampffahrzeugen ein, darunter eine Vielzahl von "Panzerwagen", darunter die Baureihen des SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagen sowie die Baureihen des SdKfz.231 Schwerer Panzerspähwagen.
Quelle: Wikipedia
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Profile Veröffentlichungen | |
|---|---|
| Serie | AFV-Waffen |
| Titre | M6 Heavy and M26 Pershing |
| Réf | 32 |
| Beschreibung | Panzerschau "M6 Heavy and M26 Pershing" |
- Der Heavy Tank M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le Heavy Tank M26 Pershing ein schwerer Panzer, der von den VEREINIGTEn Staaten gebaut und während des Zweiten Weltkriegs und des Koreakriegs eingesetzt wurde. Er wurde zu Ehren von General John Pershing ernannt, dem Leiter des amerikanischen Expeditionskorps während des Ersten Weltkriegs.
Quelle: Wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Australian Sentinel und Matildas |
| Réf | 31 |
| Beschreibung | Revue sur les chars “Australian Sentinel and Matildas” |
Quelle: Wikipedia
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SdKfz.138 – Grille | |
|---|---|
| Sujet | SdKfz.138 – Grille |
| Description | Album photos du Sd Kfz 138/1 – Grille |
Fotogalerie auf SdKfz.138, Die selbstfahrenden Kanonen Rost wurden von der Wehrmacht während des Zweiten Weltkriegs verwendet. Diese Art von gepanzerten Fahrzeugen war auf dem Fahrgestell des tschechischen Panzers 38 (t) und mit einer 150-mm-Infanteriekanone sIG 33 ausgestattet. Es war deutlich erfolgreicher als die selbstfahrenden 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B und der 15 cm sIG 33 auf Fahr Panzerkampfwagen II Bison.
Quelle: Wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Hellcat, Long Tom and Priest |
| Réf | 26 |
| Beschreibung | Revue sur les chars “Hellcat, Long Tom and Priest” |
Le 76 mm Gun Motor Carriage M18 était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était surnommé Hellcat et fut l’engin chenillé le plus rapide de la guerre.
Quelle: Hellcat auf Wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Cromwell and Comet |
| Réf | 25 |
| Beschreibung | Revue sur les chars “Cromwell and Comet” |
Der Comet (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée.
Quelle: Char Comet auf Wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Soviet Medium Tanks T44 T54 T55 T62 |
| Réf | 23 |
| Beschreibung | Zeitschrift für Panzer "Sowjet Medium Tanks T44 T54 T55 T62" |
Der sowjetische Panzer T-44am Ende des Zweiten Weltkriegs erschien. Auch wenn er zu spät kam, um dort zu kämpfen, und sehr schnell von seinem Nachfolger, dem T-54Es war jedoch ein wichtiges Übergangsmodell für die Panzerindustrie dieses Landes.
Quelle: T-44 auf Wikipedia
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Profile Veröffentlichungen | |
|---|---|
| Serie | AFV-Waffen |
| Titre | PanzerKampfwagen 38t und 35t |
| Réf | 22 |
| Beschreibung | Les chars "PanzerKampfwagen 38t und 35t" |
Der Panzerkampfwagen 38 (t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
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Tiger I – Sdkfz.181 | |
|---|---|
| Land | Deutschland |
| Typ | Char |
| Beschreibung | Album von 51 Fotos walk-around du char tigre Tiger I – Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Quelle: wikipedia
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AFV-Waffen | |
|---|---|
| Herausgeber | Profile Veröffentlichungen |
| Titre | Churchill & Sherman Specials |
| Réf | 20 |
| Beschreibung | Special Tank Bewertung »Churchill & Sherman Specials" |
Die Hobarts Witze waren eine kleine Gruppe von Panzern, die während des Zweiten Weltkriegs von der britischen 79. Panzerdivision und Spezialisten der Royal Engineers speziell modifiziert wurden. Ihren Namen verdanken sie Generalmajor Percy Hobart (1885-1957), Militäringenieur und Kommandeur der 79. Division, und ihrem "lustigen" Aussehen.
Sie waren nach der Lektion aus der schlechten Erfahrung der Landung in Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
Quelle: Wikipedia
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