Panzer II ausf. L Luchs - KV-I - Revue TnT 06

Trucks & Tanks Magazin

Herausgeber: Carakterian
Titre:Panzer II ausf. L Luchs Das Luchsauge der Wehrmacht
Réf:06
Themen:

Panzer II ausf. L Luchs, KV-I, Dodge WC50 Serie, Sd.Kfz 135/1 ...

Panzer II ausf. L Luchs L’oeil de lynx de la Wehrmacht Aussi performants soient les véhicules de reconnaissance à quatre et huit roues, les autorités militaires allemandes sont bien obligées de reconnaître que leur potentiel dépend énormément des conditions climatiques et de la nature du terrain. La neige ou la boue risquent fort de ralentir voire de stopper les missions de collecte de renseignements des Panzer-Aufklärungs-Abteilungen. Pour que les Panzer-Divisionen ne perdent pas leurs « yeux » à la veille d’une bataille importante, le Waffenamt Prüf 6 lance un appel d’offres pour un blindé chenillé de reconnaissance capable de s’affranchir de tous les obstacles que la nature pourrait mettre sur son chemin. – KV-I Le char lourd Klimenti Voroshilov, ou la mauvaise surprise de Staline « Nous ouvrîmes le feu à 800 mètres, sans résultat. Nous nous approchâmes de plus en plus… Bientôt, nous fûmes face-à-face, à 50 mètres. Un feu fantastique fut échangé sans aucun succès côté allemand. Nos obus perforants rebondissaient tout simplement sur les chars ennemis. Ils passèrent entre nous, se dirigeant vers l’infanterie et les unités de soutien. Nous fîmes demi-tour et les poursuivîmes, réussissant à en détruire quelques-uns avec des obus spéciaux à très courte distance (30 mètres). L’artillerie de la 6. Panzer-Division s’était positionnée sur les hauteurs surplombant le champ de bataille et compensa la piètre prestation des Panzer 35(t) face aux KV soviétiques. ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette rencontre entre des équipages du Panzer-Regiment 11 et des KV-1, le 24 juin 1941, sur la rivière Dubissa, fut une bien mauvaise surprise ! Avec son frère d’arme, le T-34, les deux engins soviétiques sont la preuve roulante de l’avance technologique prise par les ingénieurs russes. Une supériorité qui a été acquise de longue lutte, comme le démontre la genèse du char lourd Klimenti Vorochilov.

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Panzerjager I - Hetzer

Fotoalbum von Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer

SujetFotos von Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer
Schlüsselwörter

panzerjager

Panzerjager I : Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. – Panzerkampfwagen 35 (t) : Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

Hetzer : Le Jagdpanzer 38 (t), (Sd.Kfz. 138/2), bekannt als Hetzer (der von Traqueur oder Trapper in etwa auf Deutsch übersetzt werden kann) ist ein deutscher Panzerjäger aus dem Zweiten Weltkrieg, der auf der Grundlage des Gestells des tschechischen Panzers 38 (t) gebaut wurde.

Quelle: Panzerjager I sur Wikipedia

Quelle: Panzerkampfwagen 35(t) sur Wikipedia

Quelle: Hetzer sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria

SerieArmor Military
Sujet

Wespe - sdkfz.124

Zeitraum

Zweiter Weltkrieg

Réf058

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Wespe - sdkfz.124 - Wydawnictwo Militaria 058".

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Quelle: Wikipedia

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Sturmgeschutz

Sturmgeschutz III G

LandDeutschland
TypAngriffskanon
Beschreibung

Album von 38 Walk-around-Fotos vom "Sturmgeschutz III G"

Bildergalerie auf einem Sturmgeschutz III G, Le Sturmgeschütz III (StuG III) ist eine Sturmkanone, die das gepanzerte Kampffahrzeug war, das im Zweiten Weltkrieg von Deutschland in möglichst vielen Exemplaren produziert wurde.

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KV-1 obr 1942

KW-1 - KV-1

LandURSS
TypSchwerer Panzer
Beschreibung

Album von 40 Fotos walk-around du KV-1 1942

Der Panzer Kliment Voroshilov (KV-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1s (s für "skorostnoy", schnell). Er erhält ein neues Getriebe, verbreiterte Raupen auf 608 mm, eine 75-mm-Panzerung und einen neuen Turm mit einer Kuppel für den Panzerkommandanten, der entweder die ZIS-5 oder die F-34 an Bord nehmen kann. Die Produktion begann am 20. August 1942. Ein erster Versuch mit einer 85-mm-Kanone wird mit dem Objekt 220 mit einem Gewicht von 63 Tonnen, gefolgt von Objekt 223 von 75 Tonnen mit einem 107 mm F-42 versucht. Ein Flammenwerfermodell folgt: kV-8, wo der 76,2 mm 45 mm 20K Platz machte, der seine "schnelle" Variante, das kV-8s, bekam und zu einer Serienproduktion führte.

Quelle: KV-1 auf Wikipedia Quelle: Vu sur le forum

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Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7

Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7

LandDeutschland
KategorieMilitary aircraft
TypEinmotorige Jäger
Beschreibung

Album von 36 Fotos walk-around von einem Flugzeug Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7

Der Messerschmitt Bf 109 ist ein einmotoriger deutscher Ein-Mann-Jäger, der in den 1930er Jahren vom deutschen Ingenieur Willy Messerschmitt als Reaktion auf eine Ausschreibung des Reichsluftfahrtministeriums (RLM) für die Konstruktion eines modernen Jägers entwickelt wurde, der die Luftwaffe Sie ist im Entstehen begriffen. Um den leistungsstärksten Motor, einen 12-Zylinder-Jumo-Junkers mit 12 V-Zylindern, zeichnete Messerschmitt eine möglichst feine Zelle und übernahm dabei sehr innovative Techniken, die er für das Bf 108-Leichtflugzeug entwickelt hatte. Der Prototyp Bf 109, der seinen Konkurrenten überlegen ist, wurde trotz der Feindschaft des Luftministers, Erhard Milch, endlich gewählt. Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Quelle: wikipedia

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Grumman J2F-6 Ente - Walk Around

Grumman J2F-6 Ente

LandUsa
RolleHydravion biplan monomoteur
Erstflug1936
Gebaut584

das Grumman J2F Ente (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

Quelle: Grumman J2F-6 Ente sur Wikipedia

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M8 Greyhound

M8 Greyhound

LandUsa
RollePanzerwagen
Im Dienst1943–heute
Gebaut8523

das M8 Leicht gepanzertes Auto das 6×6 Panzerauto ist ein Panzerwagen der Ford Motor Company aus dem Zweiten Weltkrieg. Es wurde von den Vereinigten Staaten und britischen Truppen in Europa und im Fernen Osten bis zum Ende des Krieges verwendet. Das Fahrzeug wurde weitgehend exportiert und blieb ab 2006 noch in einigen Ländern der Dritten Welt im Einsatz.

Quelle: M8 Greyhound ons Wikipedia

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Elefant und Maus (E100) - AFV Waffen 61

AFV-Waffen

HerausgeberProfile Veröffentlichungen
TitreElefant und Maus (E100)
Réf61
Beschreibung

Rezension zum Jagdpanzer "Elefant" und dem Proto "Maus – E100".

- Der Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

– Nach der Entwicklung des Tiger I und dann des Tiger II wollten die deutschen Führer einen noch leistungsfähigeren, noch effizienteren Panzer. So wurde der Streitwagen geboren Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 kämpfte 1945 in der Schlacht um Berlin.

Quelle: Ferdinand auf Wikipedia

Quelle: Maus auf Wikipedia

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