Панцер II аусф. Л Лухс - KV-I - Ревю TnT 06

Камиони и цистерни Списание

Издателство: Карактериан
Заглавие:Танк II ausf. L Luchs Рисовото око на Вермахта
Льо Томпьо:06
Теми:

Танк II ausf. L Luchs, KV-I, Dodge WC50 серия, Sd.Kfz 135/1 ...

Панцер II аусф. L Лухс L’oeil de lynx de la Wehrmacht Aussi performants soient les véhicules de reconnaissance à quatre et huit roues, les autorités militaires allemandes sont bien obligées de reconnaître que leur potentiel dépend énormément des conditions climatiques et de la nature du terrain. La neige ou la boue risquent fort de ralentir voire de stopper les missions de collecte de renseignements des Panzer-Aufklärungs-Abteilungen. Pour que les Panzer-Divisionen ne perdent pas leurs « yeux » à la veille d’une bataille importante, le Waffenamt Prüf 6 lance un appel d’offres pour un blindé chenillé de reconnaissance capable de s’affranchir de tous les obstacles que la nature pourrait mettre sur son chemin. – КВ-И Le char lourd Klimenti Voroshilov, ou la mauvaise surprise de Staline « Nous ouvrîmes le feu à 800 mètres, sans résultat. Nous nous approchâmes de plus en plus… Bientôt, nous fûmes face-à-face, à 50 mètres. Un feu fantastique fut échangé sans aucun succès côté allemand. Nos obus perforants rebondissaient tout simplement sur les chars ennemis. Ils passèrent entre nous, se dirigeant vers l’infanterie et les unités de soutien. Nous fîmes demi-tour et les poursuivîmes, réussissant à en détruire quelques-uns avec des obus spéciaux à très courte distance (30 mètres). L’artillerie de la 6. Panzer-Division s’était positionnée sur les hauteurs surplombant le champ de bataille et compensa la piètre prestation des Panzer 35(t) face aux KV soviétiques. ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette rencontre entre des équipages du Panzer-Regiment 11 et des KV-1, le 24 juin 1941, sur la rivière Dubissa, fut une bien mauvaise surprise ! Avec son frère d’arme, le T-34, les deux engins soviétiques sont la preuve roulante de l’avance technologique prise par les ingénieurs russes. Une supériorité qui a été acquise de longue lutte, comme le démontre la genèse du char lourd Klimenti Vorochilov.

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Панцерягер I - Хетцер

Снимки от албума на Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer

1000000Снимки на Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer
Ключови думи

Панцерягер

Панцерягер I : Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. – Панцеркампфваген 35(т) : Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

Хетцер : The Джагдпанзер 38, буква т), (Sd.Kfz. 138/2), известен като Hetzer (който може да бъде грубо преведен като Tracker или Trapper на немски език), е немски унищожител на танкове от Втората световна война, построен въз основа на шасито на чешкия Панцер 38( т).

Източник: Панцерджагер I в Уикипедия

Източник: Панцеркампфваген 35(т) в Уикипедия

Източник: Хетцер в Уикипедия

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Уидавникдва милитария

СерияБроня военни
1000000

Wespe – sdkfz.124

период

Втората световна война

Льо Томпьо058

Une документиране Уидавникдва милитария le livre «Wespe – sdkfz.124 – Wydawnictwo Militaria 058» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Източник: Уикипедия

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А-26К Нашественик

Дъглас А-26 Нашественик

СтранаСащ
Категорие

Военен самолет

ТипАтакуващи самолети

Фото галерия на Douglas A-26 Invader, The Дъглас А-26 Нашественик Това е американски наземен щурмови самолет от Втората световна война.

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Щурмгешуц

Sturmgeschutz III G

СтранаГермания
ТипЩурмови пистолет
Описание

Албум 38 разходка около снимки на "Sturmgeschutz III G"

Фото галерия на Sturmgeschutz III G, The Щурмгешюц III (StuG III) е щурмово оръдие, което е бронираната бойна машина, произведена в най-голям брой копия от Германия по време на Втората световна война.

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Кв-1 обр 1942

KW-1 – КВ-1

Страна1000000000
ТипТежък резервоар
Описание

Албум 40 разходка-наоколо снимки на КВ-1 1942 г.

Танкът "Климент Ворошилов" (КВ-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1s (s за "skorostnoy", бързо). Той получи нова трансмисия, релсите бяха увеличени до 608 мм, бронята се върна на 75 мм и нова кула с купол за командира на танка, който можеше да носи или ЗИС-5, или F-34. Производството започва на 20 август 1942 г. Първият тест с 85 мм оръдие е направен с Objet 220 с тегло 63 тона, последван от Objet 223 от 75 тона със 107 mm F-42. Последва модел огнехвъргачка: kV-8, където 76,2 мм отстъпи място на 45 мм 20К, който имаше своя "бърз" вариант, kV-8s и доведе до масово производство.

Източник: Кв-1 в Уикипедия Източник: Форум "Ву сюр льо"

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Месершмит Bf 109G-4 Rot 7

Месершмит Bf 109G-4 Rot 7

СтранаГермания
КатегориеВоенен самолет
ТипЕдин-двигател боец
Описание

Албум 36 разходка-около снимки на самолет Месершмит Bf 109G-4 Rot 7

на Месершмит Bf 109 е немски едномоторов боец с еднодвигател, проектиран през 30-те от немския инженер Уили Месършмит в отговор на покана за участие в търг от Райхслуфтфъртминистерий (RLM) за проектиране на модерен боец за оборудване на Луфтвафе Възникващи. Около най-мощния наличен двигател, Junkers Jumo 210 с 12 цилиндъра в обърната V, Messerschmitt проектира възможно най-тънката въздушна рамка, като използва много иновативни техники, които е разработил за лекия самолет Bf 108. Прототипът Bf 109, превъзхождащ конкурентите си, най-сетне бе избран, въпреки верата на министъра на въздуха, Ерхард Милч, към Месершмит. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Източник: Уикипедия

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Патица Грумман J2F-6 - разходка около

Груман J2F-6 патица

СтранаСащ
РоляЕдномоторна бипланна летяща лодка
Първи полет1936
Построен584

1. Груман J2F патица (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

Източник: Grumman J2F-6 Duck sur Уикипедия

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М8 Хрътка

M8 Greyhound

СтранаСащ
РоляБронирана кола
В експлоатация1943–до момента
Построен8523

1. M8 лека бронирана кола е брониран автомобил 6×6, произведен от Ford Motor Company по време на Втората световна война. Използван е от американските и британските войски в Европа и Далечния изток до края на войната. Превозното средство е широко изнесено и към 2006 г. все още остава в експлоатация в някои страни от Третия свят.

Източник: M8 Хрътка в Уикипедия

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Elefant и Maus (E100) - AFV оръжия 61

AFV оръжия

ИздателствоПубликации в профили
ЗаглавиеЕлефант и Маус (E100)
Льо Томпьо61
Описание

Revue sur le Jagdpanzer « Elefant » et le proto « Maus – E100 ».

– Le Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

– След създаването на "Тигър I", а след това и на "Тигър II", германските лидери искат още по-мощен, още по-ефективен танк. Така се роди колесницата Маус (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Стюг Е100 Участва в битката за Берлин през 1945 година.

Източник: Фердинанд в Уикипедия

Източник: Маус в Уикипедия

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