Aerfer Sagittario

Aerfer Sagittario 2

PaysItalie
RôlePrototype de chasseur
Premier vol19 mai 1956
Construit2

Lla Aerfer Sagittario 2 (sagittaire en italien) était un prototype d’avion de chasse léger monoplace entièrement métallique construit en Italie par Aerfer, destiné à servir d’intercepteur ou d’avion léger de soutien tactique. Piloté pour la première fois en 1956, il est devenu le premier avion italien à franchir le mur du son en vol contrôlé lorsqu’il a atteint Mach 1,1 lors d’une plongée de 13 725 m (45 000 pi).

Source: Aerfer Sagittario 2 sur Wikipedia

Aerfer Sagittario 2 Walk Around
PhotographeGiacomo Gramazio
LocalisationInconnu
Photos13
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Plus d’infos:

L’Aerfer Sagittario 2 a été une réalisation remarquable dans l’histoire de l’aviation italienne. Il s’agissait d’un prototype d’avion de chasse conçu pour être rapide, agile et polyvalent. Le Sagittario 2 a été développé à partir de l’Ambrosini Sagittario, qui était lui-même une version à réaction de l’entraîneur Ambrosini S.7. Le Sagittario 2 avait une forme élégante et aérodynamique, avec une aile et une queue en flèche, une verrière à bulles et un moteur à réaction monté sur le nez. Le moteur était un Rolls-Royce Derwent 9, ce qui donnait à l’avion une poussée de 16 kN (3 600 lbf). Le Sagittario 2 avait deux canons de 30 mm comme armement principal, et pouvait également transporter des bombes, des roquettes ou des canons supplémentaires sur deux points d’emport sous les ailes.
Le Sagittario 2 vole pour la première fois le 19 mai 1956, piloté par Riccardo Bignamini. Le 4 décembre 1956, il a franchi une étape historique en devenant le premier avion italien à franchir le mur du son en vol en palier à une altitude de 13 725 m (45 000 pieds). L’avion a atteint une vitesse de Mach 1,1 (1 006 km/h ou 625 mph), démontrant ses excellentes performances et son potentiel. Le Sagittario 2 a été testé par l’armée de l’air italienne à des fins d’évaluation, mais il n’est pas entré en production ni en service. Au lieu de cela, il a servi de tremplin pour le développement de chasseurs plus avancés par Aerfer, tels que l’Ariete et le Leone. Le Sagittario 2 reste un exemple important de l’ingéniosité et de l’innovation italiennes dans le domaine de l’ingénierie aérospatiale.

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