Boeing X-36 – Photos & Vidéos

Le McDonnell Douglas (plus tard Boeing) X-36 (X-36) Tailless Fighter Agility Research Aircraft était un prototype américain de sous-échelle furtif conçu pour voler sans l’assemblage de queue traditionnel que l’on retrouve sur la plupart des avions. Cette configuration a été conçue pour réduire le poids, la traînée et la coupe transversale radar, mais augmenter la portée, la maniabilité et la survie.

Source: Boeing X-36 sur Wikipedia

Le Boeing X-36 était un avion expérimental sans pilote développé par Boeing et la NASA dans les années 1990. Il a été conçu pour tester la faisabilité d’un avion de chasse sans queue qui utilisait la vectorisation de poussée et des systèmes de contrôle de vol avancés pour atteindre une maniabilité et une agilité élevées. Le X-36 avait une forme d’aile delta avec des ailettes et un avant-plan canard. Il était propulsé par un seul turboréacteur à double flux avec une tuyère de vectorisation de poussée bidimensionnelle. Le X-36 n’avait ni cockpit ni train d’atterrissage, et a été lancé et récupéré par un Boeing 747 modifié. Le X-36 était contrôlé à distance par un pilote dans une station au sol à l’aide d’un cockpit virtuel et d’un contrôleur à manche latéral.
Le programme X-36 a débuté en 1994 et a duré jusqu’en 1997. Deux prototypes ont été construits et volés pour un total de 31 vols, accumulant 15,2 heures de temps de vol. Le X-36 a démontré d’excellentes performances et stabilité dans divers régimes de vol, y compris des angles d’attaque élevés, des manœuvres post-décrochage et des vitesses supersoniques. Le X-36 a également montré le potentiel d’une section transversale radar réduite et de coûts de maintenance inférieurs par rapport aux avions de combat conventionnels. Le programme X-36 a été considéré comme un succès et a fourni des données et des informations précieuses pour les futures conceptions d’avions. Cependant, le X-36 n’était pas destiné à être un prototype d’avion de chasse opérationnel, et aucun développement supplémentaire n’a été poursuivi après la fin du programme.