Boeing 307 Stratoliner – Photos & Vidéos

Lla Modèle Boeing 307 Stratoliner a été le premier avion de transport commercial à entrer en service avec une cabine pressurisée. Cette caractéristique a permis à l’avion de naviguer à une altitude de 20 000 pieds (6 000 m), bien au-dessus de nombreuses perturbations météorologiques. La différence de pression était de 2,5 psi (17 kPa), de sorte qu’à 14 700 pieds (4 480 m), la pression d’air de la cabine équivalait à une altitude de 8 000 pieds (2 440 m). Le modèle 307 avait une capacité de six et 33 passagers. En plus de son service civil, il a également été piloté sous le nom de Boeing C-75 Stratoliner par les forces aériennes de l’armée des États-Unis, qui l’ont utilisé comme avion de transport de fret à long rayon d’action.

Source: Boeing 307 Stratoliner sur Wikipedia

Lla Boeing 307 Stratoliner was the first commercial airliner to feature a pressurized cabin, allowing it to fly at higher altitudes and avoid bad weather. It was developed from the Boeing B-17 Flying Fortress bomber and entered service in 1938 with Pan American Airways. The 307 had a capacity of 33 passengers and a crew of five, and could fly at a maximum speed of 246 mph (396 km/h).
The 307 was also the first airliner to offer a flight engineer position, who monitored the four Wright R-1820 Cyclone radial engines and the cabin pressure. The 307 was a technological breakthrough in aviation history, but it faced competition from the Douglas DC-3 and DC-4, which were cheaper and more reliable. Only 10 307s were built, and none of them are in service today. The last surviving 307, named the Flying Cloud, is on display at the Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, D.C.