Piper PA-18 |
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| País | E.e.u.u |
| Papel | Aviones utilitarios ligeros |
| Primer vuelo | 1949 |
| Construido | 10326 |
Fuente: Piper PA-18 en Wikipedia
| Piper PA-18 Super Cub Walk Around | |
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| Fotógrafo | Unknow |
| Localización | Unknow |
| Fotos | 30 |
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El Piper PA-18 Super Cub es un avión versátil y confiable que ha estado en producción durante más de 40 años. Es un monoplano monomotor de dos asientos que se puede utilizar para entrenamiento, enlace, reconocimiento, vuelo de arbustos, remolque de planeadores y más. El Super Cub tiene un ala de gran elevación y un potente motor que le permiten despegar y aterrizar en distancias muy cortas, incluso en terrenos difíciles o en el agua. El Super Cub puede equiparse con flotadores, esquís o ruedas dependiendo del entorno.
El Super Cub fue introducido en 1949 por Piper Aircraft como un desarrollo del PA-11 Cub Special, que a su vez se derivó del J-3 Cub de la década de 1930. El Super Cub tiene una cabina más grande, largueros de ala de metal, flaps, tanques de combustible en las alas, un motor completamente encapuchado y un asiento delantero del piloto. El Super Cub también tiene varias opciones de motor que van desde 90 a 180 caballos de fuerza. Los modelos más comunes son el PA-18-95 con un motor Continental C-90 de 95 caballos de fuerza y el PA-18-150 con un motor Lycoming O-320 de 150 caballos de fuerza.
El Super Cub ha demostrado ser un avión popular y duradero que ha servido para muchos propósitos en todo el mundo. También ha sido utilizado por varias fuerzas militares como el L-18 o PA-19 para misiones de observación y comunicación. El Super Cub todavía está en demanda hoy en día por los pilotos que aprecian su simplicidad, rendimiento y versatilidad.
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