Fairey Delta 2 | |
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País | Uk |
Papel | Aviones de investigación de alta velocidad |
Primera mosca | 6 de octubre de 1954 |
Construido | 2 |
el Fairey Delta 2 o FD2 (designación interna Tipo V dentro de Fairey) fue un avión de investigación supersónico británico producido por la Fairey Aviation Company en respuesta a una especificación del Ministerio de Suministros para un avión especializado para realizar investigaciones sobre vuelo y control a velocidades transónicas y supersónicas. Las características clave del tipo incluyen la adopción de un ala delta y una nariz caída. El 6 de octubre de 1954, el Delta 2 realizó su primer vuelo, pilotado por el piloto de pruebas de Fairey, Peter Twiss; Se produciría un total de dos aviones. El Delta 2 fue el último avión producido por Fairey como fabricante independiente.
Fuente: Fairey Delta 2 en Wikipedia
BAC 221 Walk Around | |
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Fotógrafo | Howard Mason |
Localización | Museo del Brazo Aéreo de la Flota |
Fotos | 61 |
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El Fairey Delta 2 fue un avión de investigación supersónico británico que voló en la década de 1950. Fue diseñado por Fairey Aviation para probar la aerodinámica de las alas delta a altas velocidades. El Fairey Delta 2 fue el primer avión en superar las 1000 mph en vuelo nivelado, estableciendo un récord mundial de velocidad de 1132 mph en 1956. El Fairey Delta 2 también fue pionero en el uso de una nariz caída para mejorar la visibilidad del piloto durante el aterrizaje y el despegue. El Fairey Delta 2 estaba propulsado por un motor turborreactor Rolls-Royce Avon y tenía una envergadura de 26 pies y una longitud de 51 pies. El Fairey Delta 2 fue un hito importante en el desarrollo del vuelo supersónico e influyó en el diseño de aviones posteriores como el Concorde y el Avro Vulcan.
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