Junkers Ju-87G-2 Stuka – Fotos und Videos

das Junkers Ju 87 Oder Stuka (aus Sturzkampfflugzeug, "Tauchbomber") war ein deutscher Tauchbomber und Bodenangriffsflugzeug. Entworfen von Hermann Pohlmann, flog es erstmals 1935. Die Ju 87 debütierte 1937 mit der Condor-Legion der Luftwaffe während des Spanischen Bürgerkriegs. Es diente den Achsenmächten im Zweiten Weltkrieg. Ju 87G: Mit der G-Variante fand die alternde Flugzeugzelle der Ju 87 als Panzerabwehrflugzeug neues Leben. Dies war die endgültige operationelle Version der Stuka und wurde an der Ostfront eingesetzt.

Quelle: Junkers Ju-87G-2 Stuka auf Wiki

das Junkers Ju-87 Stuka war ein deutscher Sturzkampfbomber und Bodenangriffsflugzeug, das in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs eine wichtige Rolle spielte. Der Name Stuka leitet sich vom deutschen Wort Sturzkampfflugzeug ab, was "Sturzbomber" bedeutet. Die Ju-87 wurde von Hermann Pohlmann konstruiert und flog erstmals 1935. Er besaß charakteristische Merkmale wie umgekehrte Möwenflügel, ein feststehendes, gespachteltes Fahrwerk und Sirenen, die an den Fahrwerksbeinen angebracht waren, die als Jericho-Trompeten bekannt sind und bei einem Sturzflug ein furchterregendes Geräusch erzeugten. Die Ju-87 war mit automatischen Sturzflugbremsen ausgestattet, die die Bergung nach einem steilen Sturzflug auch dann gewährleisteten, wenn der Pilot aufgrund hoher G-Kräfte das Bewusstsein verlor.
Die Ju-87 gab ihr Kampfdebüt 1937 bei der Legion Condor der Luftwaffe während des Spanischen Bürgerkriegs, wo sie sich als wirksame Waffe gegen Bodenziele und Schiffe erwies. Es nahm auch an der Invasion Polens, Norwegens, Frankreichs, des Balkans, Nordafrikas und der Sowjetunion teil, wo es die deutsche Armee mit Präzisionsbombenangriffen und Panzerabwehrmissionen unterstützte. Die Ju-87 war sehr präzise und zuverlässig, aber auch langsam, manövrierleicht und leicht bewaffnet, was sie anfällig für feindliche Jäger machte. Während der Luftschlacht um England im Jahr 1940 erlitt die Ju-87 schwere Verluste und wurde von der Westfront abgezogen. Sie operierte bis 1944 in anderen Kriegsschauplätzen, als sie nach und nach durch fortschrittlichere Flugzeuge wie die Focke-Wulf Fw 190 ersetzt wurde.
das Ju-87 wurde in mehreren Varianten produziert, darunter die Ju-87A, die das erste Serienmodell war; die Ju-87B, die einen stärkeren Motor und eine größere Bombenlast hatte; die Ju-87R, die über eine erhöhte Treibstoffkapazität für Langstreckenmissionen verfügte; die Ju-87C, eine Marineversion, die für Flugzeugträger bestimmt war; die Ju-87D, die eine verbesserte Panzerung und Leistung hatte; und die Ju-87G, die zwei 37-mm-Kanonen für die Panzerabwehr trug. Der berühmteste Ju-87-Pilot war Hans-Ulrich Rudel, der über 2.500 Einsätze flog und Hunderte von Panzern, Fahrzeugen und Brücken zerstörte. Er war auch der am meisten dekorierte deutsche Soldat des Zweiten Weltkriegs.