Junkers Ju-87G-2 Stuka – Valokuvat & Video

Nniiden Junkers Ju 87 Tai Stuka (Sturzkampfflugzeugista, "sukelluspommittaja") oli saksalainen sukelluspommittaja ja maahyökkäyskone. Hermann Pohlmannin suunnittelema se lensi ensimmäisen kerran vuonna 1935. Ju 87 teki taisteludebyyttinsä vuonna 1937 Luftwaffen condor-legioonassa Espanjan sisällissodan aikana. Se palveli akselijoukkoja toisessa maailmansodassa. Ju 87G: G-muunnoksen myötä Ju 87:n ikääntyvä runko löysi uuden elämän panssarintorjuntalentokoneena. Tämä oli Stukan viimeinen operatiivinen versio, ja se otettiin käyttöön itärintamalla.

Lähde: Junkers Ju-87G-2 Stuka Wikissä

Nniiden Junkers Ju-87 Stuka oli saksalainen syöksypommittaja ja maahyökkäyslentokone, jolla oli merkittävä rooli toisen maailmansodan alkuvaiheessa. Nimi Stuka tulee saksankielisestä sanasta Sturzkampfflugzeug, joka tarkoittaa "syöksypommittajaa". Ju-87:n suunnitteli Hermann Pohlmann ja se lensi ensimmäisen kerran vuonna 1935. Siinä oli tunnusomaisia piirteitä, kuten käänteiset lokin siivet, kiinteä roiskeinen alavaunu ja laskutelineiden jalkoihin asennetut sireenit, jotka tunnetaan nimellä Jericho-trumpetit, jotka tuottivat kauhistuttavan äänen syöksyhyökkäyksen aikana. Ju-87 oli varustettu automaattisilla sukellusjarruilla, jotka varmistivat toipumisen jyrkästä syöksystä, vaikka lentäjä menettäisi tajuntansa suurten g-voimien vuoksi.
Ju-87 teki taisteludebyyttinsä vuonna 1937 Luftwaffen Condor-legioonan kanssa Espanjan sisällissodan aikana, missä se osoittautui tehokkaaksi aseeksi maakohteita ja aluksia vastaan. Se osallistui myös Puolan, Norjan, Ranskan, Balkanin, Pohjois-Afrikan ja Neuvostoliiton hyökkäykseen, jossa se tuki Saksan armeijaa täsmäpommituksilla ja panssarintorjuntaoperaatioilla. Ju-87 oli erittäin tarkka ja luotettava, mutta myös hidas, ohjaamaton ja kevyesti aseistettu, mikä teki siitä haavoittuvan vihollisen taistelijoille. Britannian taistelun aikana vuonna 1940 Ju-87 kärsi suuria tappioita ja vetäytyi länsirintamalta. Se jatkoi toimintaansa muissa teattereissa vuoteen 1944 asti, jolloin se korvattiin vähitellen kehittyneemmillä lentokoneilla, kuten Focke-Wulf Fw 190.
Nniiden Ju-87 valmistettiin useina muunnelmina, mukaan lukien Ju-87A, joka oli ensimmäinen tuotantomalli; Ju-87B, jossa oli tehokkaampi moottori ja suurempi pommikuorma; Ju-87R, jolla oli lisääntynyt polttoainekapasiteetti pitkän kantaman lentoja varten; Ju-87C, joka oli lentotukialuksille tarkoitettu laivastoversio; Ju-87D, jolla oli parannettu panssari ja suorituskyky; ja Ju-87G, jossa oli kaksi 37 mm:n tykkiä panssarintorjuntatehtäviin. Tunnetuin Ju-87-lentäjä oli Hans-Ulrich Rudel, joka lensi yli 2 500 tehtävää ja tuhosi satoja panssarivaunuja, ajoneuvoja ja siltoja. Hän oli myös toisen maailmansodan palkituin saksalainen sotilas.