Junkers Ju-87G-2 Stuka – Fotografie & Video

Tá Junkers Ju 87 Nebo Stuka (ze Sturzkampfflugzeug, "střemhlavý bombardér") byl německý střemhlavý bombardér a pozemní útočný letoun. Navrhl ji Hermann Pohlmann a poprvé vzlétl v roce 1935. Ju 87 debutoval v roce 1937 s Luftwaffe's Condor Legion během španělské občanské války. Sloužil silám Osy ve druhé světové válce. Ju 87G: Se variantou G našel stárnoucí drak letounu Ju 87 nový život jako protitankové letadlo. Toto byla konečná operační verze Stuky a byla nasazena na východní frontě.

Zdroj: Junkers Ju-87G-2 Stuka na Wiki

Tá Junkers Ju-87 Stuka byl německý střemhlavý bombardér a bitevní letoun, který hrál významnou roli v počátečních fázích druhé světové války. Název Stuka pochází z německého slova Sturzkampfflugzeug, což znamená "střemhlavý bombardér". Ju-87 navrhl Hermann Pohlmann a poprvé vzlétl v roce 1935. Měl charakteristické rysy, jako jsou obrácená racčí křídla, pevný patkatý podvozek a sirény namontované na nohách podvozku, známé jako trubky Jericho, které při střemhlavém útoku vydávaly děsivý zvuk. Ju-87 byl vybaven automatickými střemhlavými brzdami, které zajišťovaly zotavení z prudkého střemhlavého letu i v případě, že pilot ztratil vědomí kvůli vysokým přetížením.
Ju-87 debutoval v boji v roce 1937 s legií Condor Luftwaffe během španělské občanské války, kde se ukázal jako účinná zbraň proti pozemním cílům a lodím. Zúčastnila se také invaze do Polska, Norska, Francie, Balkánu, severní Afriky a Sovětského svazu, kde podporovala německou armádu přesným bombardováním a protitankovými misemi. Ju-87 byl vysoce přesný a spolehlivý, ale také pomalý, neobratný a lehce vyzbrojený, což ho činilo zranitelným vůči nepřátelským stíhačům. Během bitvy o Británii v roce 1940 utrpěl Ju-87 těžké ztráty a byl stažen ze západní fronty. Na jiných bojištích pokračoval až do roku 1944, kdy byl postupně nahrazován modernějšími letouny jako Focke-Wulf Fw 190.
Tá Ju-87 byl vyráběn v několika variantách, včetně Ju-87A, který byl prvním sériovým modelem; Ju-87B, který měl výkonnější motor a větší pumový náklad; Ju-87R, který měl zvýšenou kapacitu paliva pro mise na dlouhé vzdálenosti; Ju-87C, což byla námořní verze určená pro letadlové lodě; Ju-87D, který měl vylepšený pancíř a výkon; a Ju-87G, který nesl dva 37mm kanóny pro protitankové úkoly. Nejslavnějším pilotem Ju-87 byl Hans-Ulrich Rudel, který odlétal přes 2 500 misí a zničil stovky tanků, vozidel a mostů. Byl také nejvíce vyznamenaným německým vojákem druhé světové války.