Junkers Ju-87G-2 Stuka | |
Šalies | Nacistinė Vokietija |
Tipas | Nardymo bombonešis ir antžeminės atakos orlaiviai |
Pirmasis skrydis | 1935 m. rugsėjo 17 d. |
Pastatytas | 6500+ |
2007 Junkers Ju 87 Arba Stuka (iš Sturzkampfflugzeug, "nardymo bombonešis") buvo vokiečių nardymo bombonešis ir antžeminis lėktuvas. Sukurtas Hermanno Pohlmanno, jis pirmą kartą skrido 1935 m. "Ju 87" kovoje debiutavo 1937 m. su "Luftwaffe" "Condor" legionu Ispanijos pilietinio karo metu. Jis tarnavo ašies pajėgoms Antrojo pasaulinio karo metu. Ju 87G: Su G variantu senstantis "Ju 87" lėktuvo korpusas rado naują gyvenimą kaip prieštankinis orlaivis. Tai buvo galutinė operatyvinė "Stuka" versija ir buvo dislokuota Rytų fronte.
Šaltinis: Junkers Ju-87G-2 Stuka on Wiki
Junkers Ju-87G-2 Stuka | |
---|---|
Fotografas | Jaro Mucha |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 21 |
Susiję rinkiniai:
Raskite rinkinius "eBay":
Taip pat žiūrėkite:
Junkers Ju-87 G2 Walk Around | |
---|---|
Fotografas | Unknow |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 69 |
"Junkers Ju-87 Stuka" buvo vokiečių nardymo bombonešis ir antžeminis orlaivis, kuris vaidino svarbų vaidmenį ankstyvosiose Antrojo pasaulinio karo stadijose. Pavadinimas Stuka kilęs iš vokiško žodžio Sturzkampfflugzeug, reiškiančio "nardymo bombonešis". "Ju-87" sukūrė Hermannas Pohlmannas ir pirmą kartą skrido 1935 m. Jis turėjo išskirtinių bruožų, tokių kaip apversti kirų sparnai, fiksuota važiuoklė ir sirenos, sumontuotos ant važiuoklės kojų, žinomos kaip Jericho trimitai, kurie nardymo atakos metu sukėlė bauginantį garsą. "Ju-87" buvo įrengti automatiniai nardymo stabdžiai, kurie užtikrino atsigavimą po staigaus nardymo, net jei pilotas prarado sąmonę dėl didelių g jėgų.
"Ju-87" debiutavo 1937 m. Su "Luftwaffe" "Condor" legionu Ispanijos pilietinio karo metu, kur jis pasirodė esąs veiksmingas ginklas prieš antžeminius taikinius ir laivus. Ji taip pat dalyvavo invazijoje į Lenkiją, Norvegiją, Prancūziją, Balkanus, Šiaurės Afriką ir Sovietų Sąjungą, kur rėmė Vokietijos kariuomenę tiksliu bombardavimu ir prieštankinėmis misijomis. "Ju-87" buvo labai tikslus ir patikimas, bet taip pat lėtas, nepataisomas ir lengvai ginkluotas, todėl jis buvo pažeidžiamas priešo kovotojams. 1940 m. Didžiosios Britanijos mūšio metu Ju-87 patyrė didelių nuostolių ir buvo pašalintas iš Vakarų fronto. Jis ir toliau veikė kituose teatruose iki 1944 m., Kai jį palaipsniui pakeitė pažangesni orlaiviai, tokie kaip "Focke-Wulf Fw 190".
"Ju-87" buvo gaminamas keliais variantais, įskaitant "Ju-87A", kuris buvo pirmasis gamybos modelis; Ju-87B, kuris turėjo galingesnį variklį ir didesnę bombų apkrovą; "Ju-87R", kuris padidino degalų pajėgumą tolimojo nuotolio misijoms; "Ju-87C", kuri buvo karinio jūrų laivyno versija, skirta orlaivių vežėjams; Ju-87D, kuris pagerino šarvus ir našumą; ir "Ju-87G", kuris gabeno dvi 37 mm patrankas, skirtas prieštankinėms pareigoms. Garsiausias "Ju-87" pilotas buvo Hansas-Ulrichas Rudelis, kuris skrido daugiau nei 2 500 misijų ir sunaikino šimtus tankų, transporto priemonių ir tiltų. Jis taip pat buvo labiausiai papuoštas Antrojo pasaulinio karo vokiečių kareivis.
Views : 7525
Naujas 40º nuotraukų rinkinys