Junkers Ju-87G-2 Stuka – Fotos & Vídeo

O Junkers Ju 87 ou Stuka (de Sturzkampfflugzeug, "bombardeiro de mergulho") foi um bombardeiro de mergulho alemão e avião de ataque terrestre. Projetado por Hermann Pohlmann, ele voou pela primeira vez em 1935. O Ju 87 fez sua estreia em combate em 1937 com a Legião Condor da Luftwaffe durante a Guerra Civil Espanhola. Serviu as forças do Eixo na Segunda Guerra Mundial. Ju 87G: Com a variante G, a estrutura de ar envelhequada do Ju 87 encontrou nova vida como uma aeronave anti-tanque. Esta foi a versão operacional final do Stuka, e foi implantada na Frente Oriental.

Fonte: Junkers Ju-87G-2 Stuka na Wiki

O Junkers Ju-87 Stuka foi um bombardeiro de mergulho alemão e aeronave de ataque ao solo que desempenhou um papel significativo nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial. O nome Stuka vem da palavra alemã Sturzkampfflugzeug, que significa "bombardeiro de mergulho". O Ju-87 foi projetado por Hermann Pohlmann e voou pela primeira vez em 1935. Ele tinha características distintas, como asas de gaivota invertidas, trem de pouso fixo e sirenes montadas nas pernas do trem de pouso, conhecidas como trombetas de Jericó, que produziam um som aterrorizante durante um ataque de mergulho. O Ju-87 foi equipado com freios de mergulho automáticos que garantiam a recuperação de um mergulho íngreme, mesmo que o piloto perdesse a consciência devido a altas forças g.
O Ju-87 fez sua estreia em combate em 1937 com a Legião Condor da Luftwaffe durante a Guerra Civil Espanhola, onde provou ser uma arma eficaz contra alvos terrestres e navios. Também participou da invasão da Polônia, Noruega, França, Bálcãs, Norte da África e União Soviética, onde apoiou o exército alemão com bombardeios de precisão e missões antitanque. O Ju-87 era altamente preciso e confiável, mas também lento, inmanobrável e levemente armado, tornando-o vulnerável aos combatentes inimigos. Durante a Batalha da Grã-Bretanha em 1940, o Ju-87 sofreu pesadas perdas e foi retirado da Frente Ocidental. Ele continuou a operar em outros teatros até 1944, quando foi gradualmente substituído por aeronaves mais avançadas, como o Focke-Wulf Fw 190.
O Ju-87 foi produzido em várias variantes, incluindo o Ju-87A, que foi o primeiro modelo de produção; o Ju-87B, que tinha um motor mais potente e uma carga de bombas maior; o Ju-87R, que aumentou a capacidade de combustível para missões de longo alcance; o Ju-87C, que era uma versão naval destinada a porta-aviões; o Ju-87D, que melhorou a blindagem e o desempenho; e o Ju-87G, que carregava dois canhões de 37 mm para tarefas antitanque. O piloto mais famoso do Ju-87 foi Hans-Ulrich Rudel, que voou mais de 2.500 missões e destruiu centenas de tanques, veículos e pontes. Ele também foi o soldado alemão mais condecorado da Segunda Guerra Mundial.