Junkers Ju-87G-2 Stuka – Billeder & Video

Den Junkers Ju 87 Eller Stuka (fra Sturzkampfflugzeug, "styrtbombefly") var et tysk styrtbombefly og angrebsfly. Den er designet af Hermann Pohlmann og fløj første gang i 1935. Ju 87 fik sin kampdebut i 1937 med Luftwaffes Condor Legion under den spanske borgerkrig. Den tjente aksestyrkerne i 2. verdenskrig. Ju 87G: Med G-varianten fik det aldrende flystel på Ju 87 nyt liv som panserværnsfly. Dette var den sidste operationelle version af Stuka, og blev indsat på Østfronten.

Kilde: Junkers Ju-87G-2 Stuka på Wiki

Den Junkers Ju-87 Stuka var et tysk styrtbombefly og jordangrebsfly, der spillede en væsentlig rolle i de tidlige stadier af Anden Verdenskrig. Navnet Stuka kommer fra det tyske ord Sturzkampfflugzeug, der betyder "styrtbombefly". Ju-87 blev designet af Hermann Pohlmann og fløj første gang i 1935. Den havde karakteristiske træk som omvendte mågevinger, fast spattet understel og sirener monteret på landingsstelbenene, kendt som Jericho-trompeter, der frembragte en skræmmende lyd under et dykkerangreb. Ju-87 var udstyret med automatiske dykkerbremser, der sikrede restitutionen efter et stejlt dyk, selvom piloten mistede bevidstheden på grund af høje g-kræfter.
Ju-87 fik sin kampdebut i 1937 med Luftwaffes Condor Legion under den spanske borgerkrig, hvor den viste sig at være et effektivt våben mod jordmål og skibe. Den deltog også i invasionen af Polen, Norge, Frankrig, Balkan, Nordafrika og Sovjetunionen, hvor den støttede den tyske hær med præcisionsbombning og panserværnsmissioner. Ju-87 var meget præcis og pålidelig, men også langsom, umanøvredygtig og let bevæbnet, hvilket gjorde den sårbar over for fjendtlige jagere. Under slaget om Storbritannien i 1940 led Ju-87 store tab og blev trukket tilbage fra Vestfronten. Det fortsatte med at operere i andre operationsområder indtil 1944, hvor det gradvist blev erstattet af mere avancerede fly som Focke-Wulf Fw 190.
Den Ju-87 blev produceret i flere varianter, herunder Ju-87A, som var den første produktionsmodel; Ju-87B, som havde en kraftigere motor og en større bombelast; Ju-87R, som havde øget brændstofkapacitet til langtrækkende missioner; Ju-87C, som var en flådeversion beregnet til hangarskibe; Ju-87D, som havde forbedret panser og ydeevne; og Ju-87G, som medbragte to 37 mm kanoner til panserværnsopgaver. Den mest berømte Ju-87-pilot var Hans-Ulrich Rudel, som fløj over 2.500 missioner og ødelagde hundredvis af kampvogne, køretøjer og broer. Han var også den mest dekorerede tyske soldat under Anden Verdenskrig.