Aero A.10 | |
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Land | Tschechoslowakei |
Rolle | Verkehrsflugzeug |
Erstflug | 3. Januar 1922 |
Gebaut | 5 |
das Aero Letňany A.10 war ein Doppeldecker-Verkehrsflugzeug, das kurz nach dem Ersten Weltkrieg in der Tschechoslowakei produziert wurde. Es war das erste Verkehrsflugzeug, das in der Tschechoslowakei gebaut wurde und war als Ae-10 Limousine bekannt. Es wurde von Husnik und Vlasak entworfen und sollte dem wachsenden Bedarf an Luftkommunikation von und nach dem Land gerecht werden.
Quelle: Aero A.10 auf Wikipedia
Aero A-10 Walk Around | |
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Fotograf | Pavel Senk |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 22 |
Zugehörige Kits:
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Die Aero A.10 war ein Doppeldecker-Verkehrsflugzeug, das kurz nach dem Ersten Weltkrieg in der Tschechoslowakei produziert wurde. Es war das erste Verkehrsflugzeug, das in der Tschechoslowakei gebaut wurde und war als Ae-10 Limousine bekannt. Es wurde von Husnik und Vlasak entworfen und sollte dem wachsenden Bedarf an Luftkommunikation von und nach dem Land gerecht werden. Der Aero A.10 hatte einen einzigen Bugmotor, einen Maybach Mb.IVa, der 260 PS leistete. Das Flugzeug verfügte über eine Kabine mit Sitzen für drei Passagiere und zwei Tischen, die bei Bedarf umgedreht werden konnten, um zwei weitere Sitze zu schaffen.
Die Kabine war vom Motorenlärm isoliert und hatte Triplex-Fenster für eine komfortable Fahrt. Der Pilot und der Mechaniker saßen in einem offenen Cockpit über und hinter der Kabine, mit einer Heckscheibe für die Kommunikation mit den Passagieren. Die Aero A.10 hatte eine Spannweite von 14,17 Metern, eine Länge von 10,14 Metern und eine Flügelfläche von 49 Quadratmetern. Es hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, eine Reisegeschwindigkeit von 140 km/h, eine Ausdauer von vier Stunden und eine Dienstobergrenze von 6.000 Metern. Die Aero A.10 war eines der ersten Flugzeuge der Tschechoslowakischen Fluggesellschaft, die von 1923 bis 1928 fünf Exemplare auf der Strecke Prag-Bratislava einsetzte.
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