アエロ A.10 | |
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国 | チェコスロバキア |
役割 | 旅客機 |
初飛行 | 1922年1月3日 |
構築 | 5 |
ザ アエロ レトニャニ A.10 第一次世界大戦直後にチェコスロバキアで生産された複葉旅客機です。チェコスロバキアで製造された最初の民間航空機であり、Ae-10リムジンとして知られていました。これは Husnik と Vlasak によって設計され、国との間の空中通信の高まるニーズを満たすことを目的としていました。
ソース: ウィキペディアのエアロA.10
Aero A-10 Walk Around | |
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カメラマン | Pavel Senk |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 22 |
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エアロA.10は、第一次世界大戦直後にチェコスロバキアで生産された複葉旅客機です。チェコスロバキアで製造された最初の民間航空機であり、Ae-10リムジンとして知られていました。これは Husnik と Vlasak によって設計され、国との間の空中通信の高まるニーズを満たすことを目的としていました。エアロ A.10 は、260 馬力を発揮するマイバッハ Mb.IVa という単一の機首エンジンを搭載していました。この機体には、3人掛けの座席と、必要に応じて2席増やすために反転させることができる2つのテーブルを備えたキャビンがありました。
キャビンはエンジンノイズから隔離され、快適な乗り心地のためにトリプレックスウィンドウがありました。パイロットと整備士は、キャビンの上下のオープンコックピットに座り、乗客とコミュニケーションをとるためのリアウィンドウがありました。エアロA.10の翼幅は14.17メートル、長さは10.14メートル、翼面積は49平方メートルでした。最高速度は160km/h、巡航速度は140km/h、耐久時間は4時間、実用上限は6,000mでした。アエロA.10は、チェコスロバキア航空が1923年から1928年にかけてプラハからブラチスラバへのルートで5機を運航した最初の航空機の1つです。
景色 : 149