Boeing CH-47D Chinook

Boeing CH-47 Chinook

LandUsa
RolleTransporthubschrauber
Produziert1962–heute
Anzahl gebaut1200+

das Boeing CH-47 Chinook ist ein amerikanischer Doppelmotor-Tandemrotor-Schwerhubschrauber. Seine Hauptaufgaben sind Truppenbewegung, Artillerieplatzierung und Schlachtfeldnachschub. Es hat eine breite Laderampe an der Rückseite des Rumpfes und drei externe ventrale Ladehaken. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 Knoten (196 mph, 315 km/h) war der Helikopter schneller als moderne Versorgungshubschrauber und Kampfhubschrauber der 1960er Jahre und ist immer noch einer der schnellsten Hubschrauber im US-Inventar. Die CH-47 gehört zu den schwersten Heben von westlichen Hubschraubern. Sein Name stammt von den Indianern Chinook.

Quelle: Boeing CH-47 Chinook auf Wikipedia

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Jakowlew UT-1

Jakowlew UT-1

LandUdssr
RolleTrainer – Kampftrainer – Kunstflug
Erstflug1936
Anzahl gebaut1241

das Jakowlew UT-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Quelle: Jakowlew UT-1 auf Wikipedia

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ZIL-131

LandSowjetunion
TypArmee-LKW
Bordsteingewicht6700 kg
Nutzlast5000 kg

das ZIL-131 is a general purpose 3.5 tons 6×6 army truck designed in the Soviet Union by ZIL. The basic model being a general cargo truck. Variants include a tractor-trailer truck, a dump truck, a fuel truck, and a 6×6 for towing a 4-wheeled powered trailer. The ZIL-131 also serves as a platform for the 9P138 rocket launcher, a 30-tube variant of the BM-21 “Grad”. The ZIL-131 has a civilian version the ZIL-130, both were introduced in 1967 as a family of two trucks sharing identical components. The ZIL-131 6×6 has the same equipment as the GAZ-66 and Ural-375D. The ZIL-130/131 was in production at the “AMUR” truck plant (as the AMUR 531340), with both gasoline and diesel engines, until 2012 when AMUR shut down and filed for bankruptcy.

Quelle: ZIL-131 auf Wikipedia

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IT-1 Raketenpanzer

LandSowjetunion
TypRaketenpanzer
Zeitraum1964-1972
Gebaut94

das IT-1 (russisch: Истребитель танков–1 – 'Istrebitel tankov-1', lit. 'Jagdpanzer-1') war ein sowjetischer Raketenpanzer des Kalten Krieges, der auf dem Rumpf des T-62 basierte. Der Panzer feuerte speziell entwickelte 3M7 Drakon-Raketen von einem Pop-up-Werfer ab. Es sah einen sehr begrenzten Dienst zwischen 1968 und 1970. Die große Totzone um den Panzer, die durch die Mindestreichweite der Raketen geschaffen wurde, in Kombination mit der begrenzten Menge an munitionsgetragener Munition machte ihn beim Militär unbeliebt. Auch die 520 kg Führungsausrüstung, die für die Rakete benötigt wurden, waren unpraktisch. Schließlich wurden die Panzer zu Bergungsfahrzeugen umgebaut. Es wurde auch eine turbinengetriebene Version namens IT-1T entwickelt.

Quelle: IT-1 Raketenpanzer auf Wikipedia

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Laister-Kauffman TG-4

LandUsa
TypSegelflugzeug
HerstellerLaister-Kauffman
VariantenBartos/Nobel BN-1 Phantom

das Laister-Kauffman TG-4 LK-10 Yankee Doodle 2 war ein Segelflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs in den Vereinigten Staaten zur Ausbildung von Frachtseglerpiloten hergestellt wurde. Es war ein konventionelles Segelflugzeugdesign mit einem Rumpf aus Stahlrohrkonstruktion und hölzernen Tragflächen und Leitwerk, die überall mit Stoff verkleidet waren. Der Pilot und der Ausbilder saßen im Tandem unter einem langen Baldachin.

Quelle: Laister-Kauffman TG-4 auf Wikipedia

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S-75 Dwina

LandSowjetunion
TypStrategisches SAM-System
Im Dienst1957–heute
Gebaut4600

das S-75 Dwina (russisch: С-75; Der NATO-Codename SA-2 Guideline) ist ein sowjetisches Luftverteidigungssystem in großer Höhe, das um eine Boden-Luft-Rakete mit Befehlsführung herum aufgebaut ist. Seit seinem ersten Einsatz im Jahr 1957 hat es sich zum am weitesten verbreiteten Luftverteidigungssystem der Geschichte entwickelt. Es erzielte die erste Zerstörung eines feindlichen Flugzeugs durch eine Boden-Luft-Rakete, schoss am 7. Oktober 1959 eine taiwanesische Martin RB-57D Canberra über China ab und traf sie mit drei V-750 (1D) Raketen in einer Höhe von 20 km (65.600 ft). Dieser Erfolg wurde damals chinesischen Kampfflugzeugen zugeschrieben, um das S-75-Programm geheim zu halten.

Quelle: S-75 Dvina auf Wikipedia

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Boeing T-43 Bobcat

LandUsa
ThemaMilitärische Ausbildungs- und Transportflugzeuge
Einleitung1973
Pensioniert2010

das Boeing T-43 war eine modifizierte Boeing 737-200, die von der United States Air Force zur Ausbildung von Navigatoren verwendet wurde. Informell als Gator (eine Abkürzung von "Navigator") und "Flying Classroom" bezeichnet, wurden 191 dieser Flugzeuge 1973 und 1974 an das Air Training Command in Mather AFB, Kalifornien, ausgeliefert. Zwei weitere Flugzeuge wurden an die Colorado Air National Guard in Buckley ANGB (später Buckley AFB) und Peterson AFB, Colorado, geliefert, um das Kadetten-Flugsicherungstraining an der nahegelegenen U.S. Air Force Academy direkt zu unterstützen. Zwei T-43 wurden später in den frühen 1990er Jahren in CT-43As umgewandelt und als Executive Transporte an das Air Mobility Command bzw. die United States Air Forces in Europa übertragen. Ein drittes Flugzeug wurde ebenfalls an das Air Force Material Command zur Verwendung als Radarprüfstandflugzeug übergeben und als NT-43A umbenannt. Die T-43 wurde 2010 nach 37 Dienstjahren vom Air Education and Training Command in den Ruhestand versetzt.

Quelle: Boeing T-43 Bobcat auf Wikipedia

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Ansichten : 1963

GAZ-66

GAZ-66

LandSowjetunion
Thema4×4 Militär-LKW
ProduziertUnbekannter
GebautUnbekannter

das GAZ-66 is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.

Quelle: GAZ-66 auf Wikipedia

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BTR-152

BTR-152

LandSowjetunion
ThemaGepanzerter Personalträger
Produziert1950-1959
Im Dienst1950-1990er Jahre
Gebaut15000+

das BTR-152 BTR-140 (auch bekannt als BTR-140) war ein nicht-amphibischer sowjetischer Schützenpanzer (БТР, von Бронетранспортер/Bronetransporter, wörtlich "gepanzerter Transporter") †), der 1950 in sowjetische Dienste trat. In den frühen 1970er Jahren wurde er in der Infanterierolle durch den BTR-60 ersetzt. Es blieb jedoch bis 1993 in der sowjetischen Armee und der russischen Armee in verschiedenen anderen Rollen im Einsatz. Es wurde auch in viele Länder der Dritten Welt exportiert.

BTR-152V1 (1957) – Erhalten Nachtsichtgeräte, Winde, offene Oberseite und verbesserte externe Reifen Druckregelungssystem.

Quelle: BTR-152 auf Wikipedia

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BTM-3

LandSowjetunion
RolleMilitärische Grabungsmaschine
EntworfenUnbekannter

das BTM-3 (russisch: БТМ-Bisztrohodnaja transejnaja Быстроходная траншейная машина/machine, ungarisch: reasonable árokoló machine), hergestellt in der sowjetischen Militärgrabenmaschine. Nicht mehr als 1,5 m Tiefe und die Verantwortung für 1,1 m breite (Markierungen) schnelles Ausheben von Gräben. Steiniger Boden galt nicht.

Quelle: BTM-3 auf Wiki

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