SdKfz.000 - Page 77 - NET-MAQUETTES

Boeing CH-47 Chinook
Pays	Usa
Rôle	Hélicoptère de transport
Produit	1962-présent
Nombre construit	Plus de 1200

Lla Boeing CH-47 Chinook est un hélicoptère de levage lourd bimoteur américain à rotor tandem. Ses rôles principaux sont le mouvement des troupes, le placement de l’artillerie et le réapprovisionnement sur le champ de bataille. Il dispose d’une large rampe de chargement à l’arrière du fuselage et de trois crochets de cargaison ventral externes. Avec une vitesse de pointe de 170 nœuds (196 mi/h, 315 km/h), l’hélicoptère était plus rapide que les hélicoptères utilitaires et les hélicoptères d’attaque contemporains des années 1960, et il est toujours l’un des hélicoptères les plus rapides de l’inventaire américain. Le CH-47 est l’un des hélicoptères occidentaux de levage les plus lourds. Son nom vient du peuple chinook amérindien.

Source: Boeing CH-47 Chinook sur Wikipedia

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Yakovlev UT-1
Pays	URSS
Rôle	Entraîneur – chasseur d’entraînement – voltige
Premier vol	1936
Nombre construit	1241

Lla Yakovlev UT-1 (Russian: УТ-1) was a single-seater trainer aircraft used by the Soviet Air Force from 1937 until the late 1940s. The UT-1 was designed as a single-seater advanced trainer and aerobatic airplane by the team led by Alexander Sergeevich Yakovlev. The first prototype, designated the AIR-14, was flown in early 1936. The AIR-14 was a small low-winged monoplane with a fixed tailwheel undercarriage, with a welded steel fuselage and wooden wings. After some changes, the AIR-14 was accepted for production. Among other improvements, the 75 kW (100 hp) Shvetsov M-11 radial was changed to the more powerful 86 kW (115 hp) M-11G. The plane received the designation UT-1 (uchebno-trenirovochnyi {учебно-тренировочный}, primary/advanced trainer); despite this designation, it was not suitable for primary training.

Source: Yakovlev UT-1 sur Wikipédia

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ZIL-131 (ZIL-131)
Pays	Union soviétique
Type	Camion de l’armée
Poids à vide	6700 kg
charge utile	5000 kg

Lla ZIL-131 (ZIL-131) est un camion de l’armée de 3,5 tonnes de 6×6 à usage général conçu en Union soviétique par ZIL. Le modèle de base étant un camion de marchandises générales. Les variantes comprennent un camion tracteur-remorque, un camion à benne basculante, un camion-citerne et un 6×6 pour remorquer une remorque à moteur à 4 roues. Le ZIL-131 sert également de plate-forme pour le lance-roquettes 9P138, une variante à 30 tubes du BM-21 « Grad ». The ZIL-131 has a civilian version the ZIL-130, both were introduced in 1967 as a family of two trucks sharing identical components. The ZIL-131 6×6 has the same equipment as the GAZ-66 and Ural-375D. The ZIL-130/131 was in production at the « Amour » usine de camions (comme l’AMUR 531340), avec des moteurs à essence et diesel, jusqu’en 2012, lorsque AMUR a fermé ses portes et a déposé son bilan.

Source: ZIL-131 sur Wikipédia

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Réservoir de missiles IT-1
Pays	Union soviétique
Type	Réservoir de missile
Période	1964-1972
Construit	94

Lla IT-1 (it-1) (Russe: Истребитель танков-1 – ‘Tankov Istrebitel-1’Allumé. ‘chasseur de chars-1′) était un char de missiles soviétique de la guerre froide basé sur la coque du T-62. Le char a tiré des missiles Drakon 3M7 spécialement conçus à partir d’un lanceur pop-up. Il a connu un service très limité entre 1968 et 1970. La grande zone morte autour du réservoir créé par les missiles’ la portée minimale combinée à la quantité limitée de munitions transportées la rendait impopulaire auprès de l’armée. De plus, les 520 kg d’équipement de guidage nécessaires au missile n’étaient pas pratiques. Finalement, les réservoirs ont été convertis en véhicules de récupération. Une version à turbine a également été développée nommée IT-1T.

Source: It-1 Missile Tank sur Wikipedia

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Laister-Kauffman TG-4
Pays	Usa
Type	Planeur
Fabricant	Laister-Kauffman
Variantes	Bartos/Nobel BN-1 Phantom

Lla Laister-Kauffman TG-4 (désigné LK-10 Yankee Doodle 2 par son concepteur) était un planeur produit aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale pour la formation des pilotes de planeurs cargo. C’était une conception de planeur conventionnelle avec un fuselage de construction en tube d’acier et des ailes et une queue en bois, écorchées partout avec du tissu. Le pilote et l’instructeur étaient assis en tandem sous une longue verrière.

Source: Laister-Kauffman TG-4 sur Wikipédia

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S-75 Dvina
Pays	Union soviétique
Type	Système stratégique SAM
En service	1957-présent
Construit	4600

Lla S-75 Dvina (Russe: С-75; Le nom de rapport de l’OTAN SA-2 Guideline) est un système de défense aérienne à haute altitude conçu par les Soviétiques, construit autour d’un missile sol-air avec guidage de commandement. Depuis son premier déploiement en 1957, il est devenu le système de défense aérienne le plus largement déployé de l’histoire. Il a marqué la première destruction d’un avion ennemi par un missile sol-air, a abattu un Taïwanais Martin RB-57D Canberra au-dessus de la Chine, le 7 Octobre 1959, le frappant avec trois V-750 (1D) missiles à une altitude de 20 km (65.600 pieds). Ce succès a été attribué aux avions de chasse chinois de l’époque afin de garder le programme S-75 secret

Source: S-75 Dvina sur Wikipedia

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Boeing T-43 Bobcat
Pays	Usa
Sujet	Avions d’entraînement et de transport militaires
Introduction	1973
Retraite	2010

Lla Boeing T-43 était un Boeing 737-200 modifié utilisé par l’United States Air Force pour la formation des navigateurs, maintenant connu dans l’USAF sous le nom d’officiers des systèmes de combat. Informellement appelé le Gator (une abréviation de « navigateur ») et « Classe volante », dix-neuf de ces avions ont été livrés à l’Air Training Command à Mather AFB, en Californie, en 1973 et 1974. Deux autres avions ont été livrés à la Garde nationale aérienne du Colorado à Buckley ANGB (plus tard Buckley AFB) et Peterson AFB, Colorado, en soutien direct à la formation des cadets à la navigation aérienne à l’US Air Force Academy voisine. Deux T-43 ont ensuite été convertis en CT-43A au début des années 1990 et transférés à l’Air Mobility Command et aux United States Air Forces en Europe, respectivement, en tant que transports exécutifs. Un troisième avion a également été transféré à l’Air Force Material Command pour être utilisé comme avion de banc d’essai radar et a été redésigné NT-43A. Le T-43 a été retiré par le Air Education and Training Command en 2010 après 37 ans de service.

Source: Boeing T-43 Bobcat sur Wikipedia

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GAZ-66 (gaz-66)
Pays	Union soviétique
Sujet	4×4 camion militaire
Produit	Inconnu
Construit	Inconnu

Lla GAZ-66 (gaz-66) is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.

Source: GAZ-66 sur Wikipedia

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BTR-152 BtR-152
Pays	Union soviétique
Sujet	Transporteur blindé de transport de troupes
Produit	1950-1959
En service	Années 1950-1990
Construit	Plus de 15000

Lla BTR-152 BtR-152 (également connu sous le nom btr-140) était un transporteur de troupes blindées soviétiques non amphibies à roues (БТР, de Бронетранспортер/Bronetransporter, littéralement « transporteur blindé ») †) qui est entré en service soviétique en 1950. Au début des années 1970, il avait été remplacé dans le rôle de véhicule d’infanterie par le BTR-60. Cependant, il est resté en service dans l’armée soviétique et l’armée russe jusqu’en 1993 dans une variété d’autres rôles. Il a également été exporté vers de nombreux pays du tiers monde.

BTR-152V1 (1957) – Reçu de l’équipement de vision nocturne, du treuil, du toit ouvert et un système amélioré de régulation de la pression des pneus externes.

Source: BTR-152 sur Wikipedia

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BTM-3
Pays	Union soviétique
Rôle	Machine militaire de creusement de tranchées
Conçu	Inconnu

Lla BTM-3 (russe: БТМ-Bisztrohodnaja transejnaja Быстроходная траншейная машина / machine, hongrois: reasonable árokoló machine), fabriqué dans la machine de tranchée militaire de l’Union soviétique. Pas plus de 1,5 m de profondeur et la responsabilité de 1,1 m de large (marques) excavation rapide des tranchées. Le sol rocailleux n’a pas’t s’appliquer.

Source: BTM-3 sur Wiki

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Boeing CH-47 Chinook – Photos et vidéo

Boeing CH-47 Chinook

Yakovlev UT-1 – Photos & Vidéo

Yakovlev UT-1

ZIL-131 – Photos et vidéos

ZIL-131 (ZIL-131)

Char de missiles IT-1 – Photos et vidéo

Réservoir de missiles IT-1

Laister-Kauffman TG-4 – Photos et vidéo

Laister-Kauffman TG-4

S-75 Dvina – Photos & Vidéo

S-75 Dvina

Boeing T-43 Bobcat – Photos & Vidéo

Boeing T-43 Bobcat

GAZ-66 – Photos & Vidéo

GAZ-66 (gaz-66)

BTR-152 – Photos et vidéo

BTR-152 BtR-152

BTM-3 – Photos et vidéo

BTM-3