BTM-3 – Fotos & Video

das BTM-3 (russisch: БТМ-Bisztrohodnaja transejnaja Быстроходная траншейная машина/machine, ungarisch: reasonable árokoló machine), hergestellt in der sowjetischen Militärgrabenmaschine. Nicht mehr als 1,5 m Tiefe und die Verantwortung für 1,1 m breite (Markierungen) schnelles Ausheben von Gräben. Steiniger Boden galt nicht.

Quelle: BTM-3 auf Wiki

das BTM-3 ist ein sowjetischer Militärbagger der Nachkriegszeit. Die ersten Prototypen des Fahrzeugs erschienen Ende der 1950er Jahre, um 1960 begann die Serienproduktion. Das Fahrzeug wird von einem einzigen 415 PS starken A-401-Dieselmotor angetrieben.
Der BTM-3 wurde als hochspezialisierter Bagger entwickelt, der für den Bau von militärischen Gräben oder Gräben für Kabel oder Rohre in ungefrorenem Boden konzipiert wurde. Seine Konstruktion basierte auf dem Traktor ATT-409, von dem viele Komponenten übernommen wurden, vor allem der Motor und das Fahrgestell.
Der BTM-3 ist ein schwer gepanzertes Fahrzeug, das in der Lage ist, Kleinwaffenfeuer und Artilleriegranatsplittern standzuhalten. Er hat eine zweiköpfige Besatzung, die in einem Fach an der Vorderseite des Fahrzeugs sitzt. Der Grabarm befindet sich am Heck des Fahrzeugs und kann hydraulisch angehoben und abgesenkt werden. Der Arm ist mit einer Schaufel ausgestattet, die Gräben bis zu 1,3 Meter tief und 1,1 Meter breit ausheben kann. Der BTM-3 kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 400 Metern (1.300 ft) pro Stunde graben.
Das BTM-3 wurde während des Kalten Krieges von der sowjetischen Armee ausgiebig eingesetzt und ist auch heute noch im Dienst des russischen Militärs. Es wurde auch in eine Reihe anderer Länder exportiert, darunter Bulgarien, die Tschechoslowakei und die DDR.