Churchill &Sherman Specials - AFV Våben 20

Livre – Revue Churchill & Sherman Specials – AFV Weapons 20
Les Hobart’s Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la 79e division blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la 79e division et à leur “drôle” (funny) d’aspect.
Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe1 pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie.
Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
Fortsæt med at læse

Russian KV and IS - AFV Weapons 17

Livre – Revy russisk KV og IS – AFV våben 17
Kliment Voroshilov kampvognen (KV) er en sovjetisk brudtank. Det var en ubehagelig overraskelse for wehrmacht under Operation Barbarossa: på det tidspunkt var det næsten usårligt for alle sine våben undtagen 88 mm Flak antiluftskytskanon og direkte artilleribeskydning.
Fortsæt med at læse

AFV Weapons Profile 15 - PanzerKampfWagen I & II

Panzer I er en tysk let tank, designet i 1930'erne og brugt i den spanske borgerkrig og i begyndelsen af Anden Verdenskrig. Det var den første panser, der blev bygget, da Tyskland efter Versailles-traktaten blev forbudt at studere eller bygge pansrede køretøjer, så den første betegnelse, der blev anvendt på den til at dække sine spor, var uskadelig, Landwirtschaftlicher Schlepper eller landbrugstraktor, men senere modtog den en mere officiel Panzerkampfwagen I (pansret kampkøretøj I). Det er også kendt som Sonderkraftfahrzeug 101 (forkortelse SdKfz 101) bogstaveligt talt specielt motorkøretøj.
Det var primært beregnet til at tjene som et træningskøretøj, billigt, fordi det var let bevæbnet og pansret, for at formalisere de nye doktriner om blitzkrieg, men forsinkelser på senere modeller tvang tyskerne til at bruge det i kamp. Det udgjorde således hovedparten af panserdivisionerne under felttogene i Polen og Frankrig, men blev hurtigt trukket tilbage fra frontlinjen og omdannet til andre anvendelser, hovedsageligt som traktor til hjulkanoner.
Fortsæt med at læse

AFV-Våben-Profil-12-Mellem-Marks-I-III

Bog - M3 Medium (Lee Grant) - AFV Våben 11
Durant l’entre-deux-guerre la Grande-Bretagne s’employa surtout à produire des chars légers au détriment d’autres types de chars plus puissants et mieux protégés. Les chars légers avaient l’avantage dans une période de récession et d’isolationnisme d’être faciles à construire, faciles à produire en masse et cela à un coût très avantageux. Cela permettait aussi de disposer d’effectifs importants en nombre à défaut de qualité. De plus dans cette période, le seul usage de ce genre d’engins était d’effectuer des missions de police dans les colonies. Un rôle ne nécessitant pas l’emploi de chars puissamment armés et protégés.
Fortsæt med at læse

AFV-våben-profil-11-M3-Medium-Lee-Grant

Bog - M3 Medium (Lee Grant) - AFV Våben 11
M3 Medium Tank var en amerikansk hovedkampvogn, der blev brugt af de allierede under Anden Verdenskrig. I Storbritannien blev M3 udnævnt til general Lee til ære for den konfødererede general i den amerikanske borgerkrig. Dens eksport til dette land førte til vedtagelsen af et modificeret tårn, og dette nye sæt blev betegnet General Grant, den nordlige general, sejrende af den foregående.
M3 var godt bevæbnet, godt beskyttet for tiden, men da det var en forbedring foretaget i en nødsituation og ikke en ny tank, havde den store mangler, såsom dens høje silhuet, en arkaisk mekanisme til stabilisering af hovedkanonen, begrænset effektivitet i off-road, så den blev trukket tilbage fra tjeneste, så snart M4 Sherman blev tilgængelig i stort antal.
Fortsæt med at læse