Churchill & Sherman Specials - AFV Wapens 20

Boek – Churchill &Sherman Specials Review – AFV Weapons 20
De Hobart's Funnies waren een kleine groep gevechtstanks speciaal aangepast door de Britse 79th Armoured Division en specialisten van de Royal Engineers tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ze danken hun naam aan generaal-majoor Percy Hobart (1885-1957), militair ingenieur en commandant van de 79th Division en hun "grappige" uiterlijk.
Ze waren ontworpen na de les van de slechte ervaring van de landingen in Dieppe1 om de problemen van de aanvalsfase van de landingen in Normandië van juni 19442 te overwinnen,3. De geallieerde landing in Noord-Afrika op 8 november 1942 gaf informatie over de beste manier om verder te gaan voor de landingen in Normandië.
Hobart's Funnies werden voornamelijk gebruikt op de stranden waar Commonwealth-soldaten landden, in zee werden gelanceerd in het geval van amfibische DD-tanks, zodat ze op hetzelfde moment aankwamen als de eerste troepen landden, of afzetten voor de anderen na de eerste aanvalsgolven door landingsvaartuigentanks (LCT's).
Lees verder

Russische KV en IS - AFV Wapens 17

Boek – Russische KV en IS Magazine – AFV Wapens 17
De Kliment Voroshilov tank (KV) is een Sovjet ruptuurtank. Het was een onaangename verrassing voor de Wehrmacht tijdens Operatie Barbarossa: het was op dat moment bijna onkwetsbaar voor al zijn wapens behalve het 88 mm Flak luchtafweergeschut en direct artillerievuur.
Lees verder

AFV Wapens Profiel 15 - PanzerKampfWagen I & II

De Panzer I is een Duitse lichte tank, ontworpen in de jaren 1930 en gebruikt in de Spaanse Burgeroorlog en aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Het was de eerste panzer die werd gebouwd toen Duitsland, na het Verdrag van Versailles, verboden werd om gepantserde voertuigen te bestuderen of te bouwen, zodat de eerste aanduiding die erop werd toegepast om zijn sporen te bedekken, onschadelijk was, Landwirtschaftlicher Schlepper of landbouwtractor, maar later kreeg het een meer officiële Panzerkampfwagen I (gepantserd gevechtsvoertuig I). Het is ook bekend als Sonderkraftfahrzeug 101 (afkorting SdKfz 101) letterlijk speciaal motorvoertuig.
Het was in de eerste plaats bedoeld om te dienen als een trainingsvoertuig, goedkoop omdat het licht bewapend en gepantserd was, om de nieuwe doctrines van blitzkrieg te formaliseren, maar vertragingen op latere modellen dwongen de Duitsers om het in de strijd te gebruiken. Het vormde dus het grootste deel van de pantserdivisies, tijdens de campagnes van Polen en Frankrijk, maar werd snel teruggetrokken uit de frontlinies en omgezet in andere toepassingen, voornamelijk als tractor voor kanonnen op wielen.
Lees verder

AFV-Wapens-Profiel-12-Medium-Marks-I-III

Boek – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
Tijdens het interbellum richtte Groot-Brittannië zich op het produceren van lichte tanks ten koste van andere, krachtigere en beter beschermde soorten tanks. Lichte tanks hadden het voordeel in een periode van recessie en isolationisme dat ze gemakkelijk te bouwen waren, gemakkelijk in massa te produceren en tegen een zeer voordelige prijs. Het maakte het ook mogelijk om grote aantallen personeel te hebben bij gebrek aan kwaliteit. Bovendien was in deze periode het enige gebruik van dit type apparaat het uitvoeren van politiemissies in de koloniën. Een rol die het gebruik van zwaarbewapende en beschermde tanks niet vereist.
Lees verder

AFV-Wapens-Profiel-11-M3-Medium-Lee-Grant

Boek – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
De Medium Tank M3 was een in Amerika geboren gevechtstank die tijdens de Tweede Wereldoorlog door de geallieerden werd gebruikt. In het Verenigd Koninkrijk werd de M3 benoemd tot Generaal Lee ter ere van de Geconfedereerde Generaal van de Amerikaanse Burgeroorlog. De export naar dit land leidde tot de goedkeuring van een aangepaste geschutskoepel en deze nieuwe set werd aangewezen als General Grant, de noordelijke generaal, winnaar van de vorige.
De M3 was goed bewapend, goed beschermd voor die tijd, maar omdat het een verbetering was in een noodgeval en geen nieuwe tank, had hij grote gebreken, zoals zijn hoge silhouet, een archaïsch mechanisme voor het stabiliseren van het hoofdkanon, beperkte effectiviteit in off-road, zodat het uit dienst werd genomen zodra de M4 Sherman in grote aantallen beschikbaar kwam.
Lees verder