Armi AFV

Riviste della serie AFV Weapons

Churchill & Sherman Specials - Armi AFV 20

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Churchill & Sherman Specials - Armi AFV 20

Libro – Churchill & Sherman Specials Magazine – AFV Weapons 20
Gli Hobart's Funnies erano un piccolo gruppo di carri armati appositamente modificati dalla 79a divisione corazzata britannica e da specialisti del Royal Engineers durante la seconda guerra mondiale. Devono il loro nome al maggiore generale Percy Hobart (1885-1957), ingegnere militare e comandante della 79a divisione e al loro aspetto "divertente".
Erano stati progettati dopo la lezione della brutta esperienza dello sbarco di Dieppe1 per superare i problemi della fase d'assalto dello sbarco in Normandia del giugno 19442,3. Lo sbarco alleato in Nord Africa l'8 novembre 1942 permise di raccogliere informazioni sul modo migliore di procedere per lo sbarco in Normandia.
I Funnies di Hobart servirono principalmente sulle spiagge dove sbarcarono i soldati del Commonwealth, lanciati in mare nel caso dei carri armati anfibi DD in modo che arrivassero nello stesso momento in cui sbarcavano le prime truppe, o lanciati per gli altri dopo le prime ondate di assalto da parte del Landing Craft Tank (LCT).
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Russo KV e IS – AFV Armi 17

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Russo KV e IS - AFV Armi 17

Livre – Revue Russian KV and IS – AFV Weapons 17
Il Kliment Voroshilov tank (KV) è un carro armato sovietico. Fu una spiacevole sorpresa per la Wehrmacht durante l'Operazione Barbarossa: all'epoca era quasi invulnerabile a tutte le sue armi tranne il cannone antiaereo Flak da 88 mm e il fuoco diretto di artiglieria.
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PanzerKampfWagen I & II – AFV Armi 15

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AFV Weapons Profile 15 - PanzerKampfWagen I & II

Il Panzer I è un carro leggero tedesco, progettato negli anni '30 e utilizzato durante la guerra spagnola e l'inizio della seconda guerra mondiale. Fu il primo panzer ad essere realizzato quando la Germania, in seguito al Trattato di Versailles, aveva proibito di studiare o costruire veicoli corazzati, così che la prima designazione applicata ad essa per sfocare i binari, era ben innocua, Landwirtschaftlicher Schlepper, o trattore agricolo, ma in seguito ricevette un Panzerkampfwagen I (veicolo da combattimento corazzato) più ufficiale. È anche conosciuto come Sonderkraftfahrzeug 101 (abbreviazione di SdKfz 101) letteralmente un veicolo a motore speciale.
Era principalmente destinato a servire come veicolo di addestramento, economico perché leggermente armato e corazzato, per formalizzare le nuove dottrine del blitzkrieg, ma i ritardi sui modelli successivi costrinsero i tedeschi ad usarlo in combattimento. Costituì così il grosso delle divisioni panzer, durante le campagne di Polonia e Francia, ma fu rapidamente ritirato dalle prime linee e convertito ad altri usi, principalmente come trattore per cannoni su ruote.
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Marchi medi I-III - Armi AFV 12

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AFV-Weapons-Profile-12-Medium-Marks-I-III

Libro – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
Durante il periodo tra le due guerre, la Gran Bretagna si concentrò sulla produzione di carri armati leggeri a scapito di altri tipi di carri armati più potenti e meglio protetti. I carri armati leggeri avevano il vantaggio in un periodo di recessione e isolazionismo di essere facili da costruire, facili da produrre in serie e ad un costo molto vantaggioso. Ciò ha anche permesso di avere un gran numero di personale in assenza di qualità. Inoltre, in questo periodo, l'unico uso di tali dispositivi era quello di svolgere missioni di polizia nelle colonie. Un ruolo che non richiede l'uso di carri armati pesantemente armati e protetti.
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M3 Medium (Lee Grant) – Armi AFV 11

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AFV-Weapons-Profile-11-M3-Medium-Lee-Grant

Libro – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
Il Medium Tank M3 era un carro armato da battaglia di origine americana utilizzato dagli Alleati durante la seconda guerra mondiale. Nel Regno Unito, l'M3 fu chiamato Generale Lee in onore del generale confederato della guerra civile americana. La sua esportazione in questo paese ha portato all'adozione di una torretta modificata e questo nuovo set è stato designato General Grant, il generale del nord, vincitore del precedente.
L'M3 era ben armato, ben protetto per l'epoca ma, essendo un miglioramento fatto in un'emergenza e non un nuovo carro armato, aveva grandi difetti, come la sua silhouette alta, un meccanismo arcaico per stabilizzare il cannone principale, un'efficacia limitata in tutti i terreni, tanto che fu ritirato dal servizio non appena l'M4 Sherman divenne disponibile in gran numero.
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