2011 - Side 49 - NET-MAQUETTES

Waffen Arsenal
forlægger	Waffen Arsenal
Emne	T-34
Ref	006

Signeret dokumentation Waffen Arsenal magasinet "T-34 – Waffen Arsenal 006".

T-34 er en mellemstor kampvogn, der kom i tjeneste i 1940 i den Røde Hær. På det tidspunkt udgjorde det en bemærkelsesværdig balance mellem de tre hovedfaktorer, der definerer kvaliteten af et pansret køretøj, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne succes gjorde den til et af Sovjetunionens aktiver i lyset af invasionen af Wehrmacht. For at imødegå dette skal sidstnævnte revidere sin politik for panserkøretøjsdesign ved f.eks. at udvikle Panzer-V »Panther«, som har lånt nogle af sine tekniske egenskaber fra T-34. Selv om T-34 hurtigt blev overhalet af udenlandsk produktion, forblev den stadig i produktion fra 1940 til 1958, med et samlet antal producerede enheder anslået til 84.070 enheder, hvilket gjorde den til den næstmest producerede kampvogn nogensinde, lige efter sine efterfølgere, T-54 og T-55.

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Panzer III - Stug III - Våben Arsenal 004

Waffen Arsenal
forlægger	Waffen Arsenal
Emne	Panzer III – Stug III
Ref	004

Signeret dokumentation Waffen Arsenal magasinet "Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004".

Sturmgeschütz III-stormkanonen (StuG 3.) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

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Waffen Arsenal
forlægger	Waffen Arsenal
Emne	Nashorn, Hummel, Brummbär
Ref	003

Signeret dokumentation Waffen Arsenal magasinet "Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003".

Nashorn (bogstaveligt talt Næsehorn), oprindeligt omtalt som Hornisse (gedehams på tysk), var en tysk kampvognsdestroyer under 2. verdenskrig. Den blev udviklet som en mellemløsning i 1942 og var bevæbnet med den kraftige 88 mm panserværnskanon. Selv om den var let pansret og havde en høj figur, forblev den i tjeneste indtil krigens slutning og viste, at den var en ret god kampvognsdestroyer.

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Waffen Arsenal
forlægger	Waffen Arsenal
Emne	Tank destroyer
Ref	002

Signeret dokumentation Waffen Arsenal la revue «Panzerjäger – Waffen Arsenal 002» .

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

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Udsigter : 691

Waffen Arsenal
Serie	Waffen Arsenal
Emne	Tiger
Ref	001

Signeret dokumentation Waffen Arsenal la revue «Tiger – Waffen Arsenal 001» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Eskadrille Signal 2037 Amerikanske pansrede biler

Amerikanske pansrede biler
forlægger	Eskadrille signal
Serie	Amor i aktion
Ref	SS2037

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DUKW
forlægger	Eskadrille signal
Serie	Amor i aktion
Ref	SS2035

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "DUKW in Action – Squadron Signal SS2035".

Den DUKW 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) er et amfibisk køretøj designet til at losse fragtskibe i mangel af havne. Det blev designet i 1941 af Sparkman og Stevens Inc. til den amerikanske hær på basis af GMC AFKWX 353 6×6. Under Anden Verdenskrig blev der produceret 21.247 enheder.

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Amor i aktion
forlægger	Eskadrille signal
Emne	M3 Lee – Grant
Ref	SS2033

Signeret dokumentation Eskadrille signal le livre «M3 Lee – Grant in Action – Squadron Signal SS2033» .

Den mellemste tank M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

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Eskadrille signal
Serie	Amor i aktion
Emne	Amtracs
Ref	SS2031

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031".

Den Personale for landgangsfartøjer (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le LCP(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landing Ship Infantry et mis à l’eau, entièrement chargés, à l’aide de bossoirs. Le LCP(L) pouvaient transporter jusqu’à 36 soldats.1 Contrairement aux engins de débarquement qui viendront plus tard, ce type de bateau n’avait pas de rampes à l’avant ce qui obligeait les troupes à sauter par-dessus bord pour sortir.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

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Udtalelse fra Det: 1256

Eskadrille signal
Serie	Amor i aktion
Emne	Tiger – Panzerkampfwagen VI
Ref	SS2027

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Tiger i aktion – Eskadrillesignal SS2027".

Den Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Årlige arkiver: 2011

T-34 – Waffen Arsenal 006

Waffen Arsenal

T-34

Panzer III - Stug III - Våben Arsenal 004

Waffen Arsenal

Panzer III – Stug III

Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003

Waffen Arsenal

Nashorn, Hummel, Brummbär

Panzerjäger – Waffen Arsenal 002

Waffen Arsenal

Tank destroyer

Tiger – Waffen Arsenal 001

Waffen Arsenal

Tiger

001

Amerikanske pansrede biler i aktion - Squadron Signal SS2037

Amerikanske pansrede biler

SS2037

DUKW i aktion – Eskadrillesignal SS2035

DUKW

SS2035

M3 Lee – Grant i aktion – Eskadrille signal SS2033

Amor i aktion

M3 Lee – Grant

Amtracs i aktion – Eskadrillesignal SS2031

Eskadrille signal

Amtracs

Tiger i aktion – Eskadrille signal SS2027

Eskadrille signal

Tiger – Panzerkampfwagen VI