Årlige arkiver: 2011

Centurion i aktion – Eskadrille Signal SS2013

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Eskadrille Signal 2013 Centurion

Eskadrille signal

SerieAmor i aktion
Emne

Centurion

Ref

SS2013

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Centurion in Action – Squadron Signal SS2013".

Den Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain. En Suisse, sa tourelle a régulièrement été démontée et placée dans des ouvrages bétonnés, connus sous le nom de Centi, pour interdire les accès routiers à d’autres chars.

Kilde: Char Centurion på Wikipedia

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Panzer IV i aktion – Eskadrillesignal SS2012

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Panzer IV i aktion - eskadrille signal SS2012

Eskadrille signal

forlæggerEskadrille signal
Emne

Panzers IV

RefSS2012
Signeret dokumentation Eskadrille signal le livre «Panzer IV in Action – Squadron Signal SS2012» . Le Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), ofte omtalt som Panzer IV, var en kampvogn, der blev brugt af Nazityskland under Anden Verdenskrig. Oprindeligt designet som en ildstøttekampvogn med en kort 75 mm kanon til Panzerkampfwagen III, erstattede den sidstnævnte, da de allierede kampvogne blev for beskyttede til den. Udstyret med en lang panserværnskanon, PzKpfW IV var den vigtigste tyske tank under anden del af krigen med mere end 9000 eksemplarer produceret og fødte mange versioner.

Kilde: Wikipedia

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M16 Hveps halvbane – Gå rundt

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M16 halvsporet motorvogn med flere kanoner

M16 Hveps halv-track

LandUsa
TypeLet pansret bil

Fotogalleri på en M16 Wasp Half-track, Søgningen efter en mobil anti-fly pistol til beskyttelse af mekaniserede tropper og forsyningskolonner lancerede udviklingen af dette projekt. Den ene vil føre til oprettelsen af M16 MGMC, l’autre sur le M15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du half-track M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le M15A1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.

Kilde: M16 Hveps Halv-track på Wikipedia Vu sur le forum

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Leichte Panzers i aktion - Squadron Signal SS2010

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Eskadrille Signal 2010 Leichte Panzer

Eskadrille signal

SerieAmor i aktion
Emne

Lette panservogne

RefSS2010

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Leichte Panzers in Action – Squadron Signal SS2010".

Panzer er et tysk ord, der betyder "pansret". Mens ordet i dag kan anvendes om alle tyske pansrede køretøjer, fra dets oprindelse til i dag, betyder brugen, at det hovedsageligt refererer til de tyske bæltepansrede køretøjer med tårne fra Anden Verdenskrig (panzerkampfwagen, pansret kampkøretøj, forkortet PzKfw), som havde et særligt design og taktisk brug. Den generiske betegnelse bruges mindre om efterkrigstidens tyske MBT'er (hovedkampvogne) (Leopard 1 og 2), svarende til andre vestlige våbensystemer. Det skal bemærkes, at hvis fransk historieskrivning bruger flertalsformen "panzers", tillader den nuværende brug flertal af panzeroprindelse i kursiv. Desuden bruger nogle militærhistoriske bøger dette ord som en forkortelse for store pansrede enheder ("2. panserdivision", der betyder 2. panserdivision eller 2. panserdivision).

Den Panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Kilde: Leichte Panzers på Wikipedia

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Tiger i aktion – Eskadrille Signal SS2008

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Eskadrille Signal 2008 Tiger I

Eskadrille signal

SerieAmor i aktion
EmneTiger
Ref

SS2008

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Tiger in Action – Squadron Signal SS2008".

Den Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Dens udvikling begyndte i 1937, og da den først dukkede op på forsiden, den 29. august 1942, nær Leningrad, Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Kilde: Wikipedia

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Panzerjäger i aktion – Eskadrille Signal SS2007

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Eskadrille Signal 2007 Panzerjagers

Eskadrille signal

SerieAmor i aktion
Emne

Tank destroyer

RefSS2007

Signeret dokumentation Eskadrille signal le livre «Tank destroyer i aktion - Eskadrille Signal SS2007» .

Den Tank Destroyer I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Kilde: Wikipedia

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Nashorn – Hummel – Brumbär i aktion – Eskadrillesignal SS2005

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Eskadrille Signal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Eskadrille signal

SerieAmor i aktion
Emne

Nashorn – Hummel – Brumbär

RefSS2005

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005".

Nashorn (bogstaveligt talt Næsehorn), oprindeligt omtalt som Hornisse (gedehams på tysk), var en tysk kampvognsdestroyer under 2. verdenskrig. Den blev udviklet som en mellemløsning i 1942 og var bevæbnet med den kraftige 88 mm panserværnskanon. Selv om den var let pansret og havde en høj figur, forblev den i tjeneste indtil krigens slutning og viste, at den var en ret god kampvognsdestroyer.

Kilde: Nashorn på Wikipedia

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Panzerspähwagen i aktion – Eskadrillesignal SS2004

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Eskadrille Signal 2004 Panzerspahwagen

Eskadrille signal

SerieAmor i aktion
Emne

Panzerspähwagen i aktion

RefSS2004

Signeret dokumentation Eskadrille signal bogen "Panzerspähwagen in Action – Signal Squadron SS2004".

Version bevæbnet med en 50 mm kanon, der vejer 12 tons og er i stand til at nå 85 km/t. Det var den mest homogene version af Schwerer Panzerspähwagen. De kunne holde stand mod mange lette kampvogne og kæmpe mod infanteriet på en anstændig måde.

Kilde: Wikipedia

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