Éves archívum: 2011

Centurion akcióban – Squadron Signal SS2013

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Század Signal 2013 Centurion

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Centurion

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SS2013

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Centurion in Action – Squadron Signal SS2013» .

A Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain. En Suisse, sa tourelle a régulièrement été démontée et placée dans des ouvrages bétonnés, connus sous le nom de Centi, pour interdire les accès routiers à d’autres chars.

Forrás: Char Centurion a Wikipédián

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Panzer IV akcióban – Squadron Signal SS2012

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Panzer IV akcióban - Squadron Signal SS2012

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Panzers IV

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Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Panzer IV in Action – Squadron Signal SS2012» . Le Panzerkampfwagen IV (IV. PzKpfW), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le IV. PzKpfW volt a fő német harckocsi a háború második részében, több mint 9000 példával, és számos változatot szült.

Forrás: Wikipédia

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M16 Darázs félpályás – Séta

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M16 féllánctalpas többágyús motorkocsi

M16 Darázs félpályás

OrszágUsa
TípusKönnyű páncélozott autó

Galerie photo sur un M16 Wasp Half-track, La recherche d’un canon antiaérien mobile pour la protection des troupes mécanisées et des colonnes de ravitaillement lança le développement de ce projet. L’un aboutira sur la création du M16 MGMC, l’autre sur le M15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du half-track M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le M15A1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.

Forrás: M16 Darázs félpályás a Wikipédián Vu sur le fórum

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Leichte Panzers akcióban – Squadron Signal SS2010

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Squadron Signal 2010 Leichte Panzers

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Panzers légers

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Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Leichte Panzers in Action – Squadron Signal SS2010» .

Panzer est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision).

A Panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Forrás: Leichte Panzers sur Wikipedia

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Tigris akcióban – Squadron Signal SS2008

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Század Signal 2008 Tiger I

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TárgyTigris
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SS2008

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2008» .

A I. Tigris (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le I. Tigris est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Forrás: Wikipédia

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Panzerjäger akcióban – Squadron Signal SS2007

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Squadron Signal 2007 Panzerjagers

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Panzerjäger

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Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .

A Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Forrás: Wikipédia

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Nashorn – Hummel – Brumbär akcióban – Squadron Signal SS2005

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Squadron Signal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

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Nashorn – Hummel – Brumbär

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Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005» .

A Nashorn (szó szerint orrszarvú), eredetileg Hornisse (németül hornet) egy német páncélvadász volt a második világháborúban. Köztes megoldásként fejlesztették ki 1942-ben, és erős 88 mm-es páncéltörő ágyúval volt felszerelve. Bár könnyű páncélzatú és magas sziluettje volt, a háború végéig szolgálatban maradt, és megmutatta, hogy meglehetősen jó páncélvadász.

Forrás: Nashorn a Wikipédián

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Panzerspähwagen akcióban – Squadron Signal SS2004

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Squadron Signal 2004 Panzerspahwagen

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Panzerspähwagen akcióban

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Aláírt dokumentáció Század jel a "Panzerspähwagen in Action – Signal Squadron SS2004" című könyv.

50 mm-es ágyúval felfegyverzett változat, súlya 12 tonna és képes elérni a 85 km/h sebességet. Ez volt a Schwerer Panzerspähwagen leghomogénebb változata. Sok könnyű harckocsival szemben tudtak megállni a helyüket, és tisztességesen harcoltak a gyalogság ellen.

Forrás: Wikipédia

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